VELOBerlin 2027: Neue Zielgruppen fürs Fahrrad gewinnen

00:00:02: Herzlich willkommen zum Thema des Monats von Pressedienstfahrrad, Servicetechnik und andere Fahrradanregungen für Redaktion- und Contentkreatorinnen.

00:00:12: Mein Name ist Hans Dorsch und in unserer Reihe zu den Fahrradmessen sprechen wir heute über eine Veranstaltung die sich selbst gar nicht Messe nennt sondern Festival – Die Velo Berlin!

00:00:24: Im April twenty-seven findet sie zum fünften Mal statt und wieder auf dem ehemaligen Flughafen Berlin Tempelhof.

00:00:33: Zu Gast sind Isabel Eberlein, Geschäftsführerin von Velo-Konzept und Christoph Schulz.

00:00:38: Projektleiter, Festival und Events.

00:00:41: Schön dass ihr da seid!

00:00:43: Hallo, schön das wir da sein dürfen!

00:00:45: Hallo!

00:00:47: Okay, Isabel und Christoff stellt euch bitte mal kurz vor was macht Velo Konzept neben der Velo Berlin?

00:00:54: Und wer von euch ist für etwas zuständig?

00:00:56: Ihr seid ja zu zweit angetreten.

00:00:58: Ja also Velokonzept ist eine Agentur Die sich vor allem mit der Fahrernbranche und der öffentlichen Hand beschäftigt.

00:01:04: Und wir haben das große Ziel, Radfahren zur Normalität machen zu lassen.

00:01:08: Das machen wir in unterschiedlichen Projekten für die Fahrerbranche, für die öffentliche Hand.

00:01:14: Wir machen zum Beispiel Veranstaltungen, Konferenzen, Festivals aber auch... Moderation, Multi-Stakeholder, Prozesse und wir versuchen eigentlich alles zu machen das Fahrrad als Produkt, als Verkehrsmittel, als Fortbewegung voranzubringen.

00:01:30: Und meine Rolle ist ich bin Geschäftsführerin bei VeloKonzept.

00:01:33: Ich habe die Firma Ja von Ulrike Sade übernommen und koordiniere und versuche das so ein bisschen das große Ganze zusammen zu halten und ich bin hier mit Christoph der kann sich gleich selber vorstellen und er ist vor allem zuständig für die Velo Berlin.

00:01:48: Genau, hallo auch von meiner Seite.

00:01:50: Ich bin Christoph Schulz seit vielen Jahren bei Velo-Konzept und vor allem für die Publikumsevents zuständig und dort als Projektleitung.

00:02:00: das heißt ich überlege mir von einem Konzept über so die koordinative Durchführung Planung und dann Durchführungen was wir genau auf diesen Events machen.

00:02:12: Und die Projektleitungen der Velo Berlin teile ich mir mit Kim van Dijk in dem ich mehr für Programmkonzeption und Kommunikation zuständig bin.

00:02:26: Und sie mehr im Bereich Aussteller, Akquise und Organisationen-Durchführung.

00:02:32: Ach!

00:02:32: Und dann habe ich noch einen Gast vergessen der eigentlich kein Gast ist sondern mein Co-Haus nämlich Thomas Geisler.

00:02:40: Der ist auch noch da.

00:02:41: Hallo Thomas!

00:02:42: Hallo!

00:02:44: Ich würde gleich die Frage übernehmen Christoph Isabel, die Velo Berlin.

00:02:49: Wir haben ja schon vom Hans gehört.

00:02:50: Fünfzehnte Ausgabe ist eigentlich eine kleine Erfolgsgeschichte also dass ihr euch so lange an dem Standort Berlin auch mit der Veranstaltung haltet.

00:02:59: Wird er auch von Publikum eigentlich sehr geschätzt?

00:03:01: Könnt ihr vielleicht mal ein paar Zahlen nennen wie groß die Messe so ist?

00:03:04: Vielleicht Aussteller und Publikums?

00:03:08: Klar, sehr gerne!

00:03:09: Also jetzt vor allem von diesem Jahr, also der letzten Ausgab, die war jetzt zweiten April-Wochenende, zwanzig sechsundzwanzig kurz nach Ostern.

00:03:17: da hatten wir die vierzehnte Ausgabe und hatten circa zwundzwanzig Aussteller, die insgesamt dreihundertfünfzig Marken rund ausgestellt haben.

00:03:28: Was so die Ausstelle angeht sind wir bei ungefähr oder ziemlich genau zwei Dritteln der Ausstellenden – die Hersteller von Fahrrädern, von Teilenzubehör-Assessoires, bisschen Bekleidung auch sind also wirklich aus der Industrie kommen und Herstellern sind.

00:03:45: Wir haben fünf Prozent Händler, die zum Teil auch direkt vor Ort verkaufen.

00:03:49: Wir sind bei zehn Prozent touristischen Anbietern und Regionen und ungefähr sechs Prozent, die mit Dienstleistungen und digitalen Angeboten zu tun haben.

00:03:59: Und ganz spannend auch was ja auch nicht so typisch für eine Messe ist, sind wir bei zwölf Prozent unserer Ausstellenden, die entweder selber andere Fahrt-Events machen teilweise im sportlichen Bereich, die Vereine sind Verbände, Initiativen ... die sich mit Radfahren in jeglicher Kohleur beschäftigen.

00:04:16: Also das ist eine ziemlich bunte Ausstellerschaft, ... ... mit einem klaren Fokus aber auf Fahrradhersteller!

00:04:21: Wir sind seit einigen Jahren... ... seit dem Flughafen Tempelhof, mitten in Berlin,... ... was da das Schöne ist, wir können dann eine große Fläche bespielen, circa... ...fünfzigtausend Quadratmetern, sowohl Indoor an nem alten Flugzeughanger als auch Open Air als auch und dass es wirklich besonders gibt's glaube ich nirgendwo anders auf der Welt.

00:04:41: draußen aber unter einem großen Dach.

00:04:43: Also das heißt, es fühlt sich an wie open air ist aber regengeschützt.

00:04:47: Das ist wirklich eine luxe Situation.

00:04:51: Besucherseitig hatten wir achtzehntausend fünfhundert Besucheran zwei Tagen also so neuntausend bis neun tausend Fünfhundert pro Tag.

00:05:00: Wir sind ja Samstag Sonntag als Publikums Event an dem Wochenende.

00:05:06: Dieses Publikum ist so zu eighty-fünf Prozent aus Berlin und Brandenburg, also aus der Region zur plus minus hundert Kilometer Anreise.

00:05:15: Aber auch zu dreizehn Prozent aus den anderen Bundesländern in Deutschland und zu zwei Prozent auch international was ich sehr spannend finde.

00:05:22: dafür dass wir ja jetzt eben ein Publikums Event sind das auch halbwegs breit aufgestellt ist ... reines Business-Event oder Absolute Special Interest, finde ich das schon erstaunlich.

00:05:33: Wir sind so fast ausgeglichen männlich, weiblich aber auch nicht ganz, also so fifty-fünfzig Prozent, männlich sechsundvierzig Prozent weibliche und vom Alter her mit einem großen Fokus auf die Mitte, also zwei Drittel unseres Publikums ist zwischen dreißig und Mitte fünfzig.

00:05:48: Das ist so mal so.

00:05:49: grobe Zahlen und Statistik als

00:05:51: Einführung.".

00:05:53: Da hast du ja einige Zahlen genannt, auf die wir später auch noch mal zu sprechen kommen bei den Themen.

00:05:58: Was mir jetzt auch noch aufgefallen ist oder eingefallen ist, ich war glaube ich im Jahr- und zwölf oder zum Jahrzehntreizend auf einer der ersten Ausgaben der Velo Berlin damals noch im Messegelände und da wurde glaube ich damals noch vom Messe gesprochen und jetzt nennt es ja eher auch Festival und hängt auch so ein bisschen der Ortswechsel weg von dem Messer jetzt hin zum Zu dem ehemaligen Flughafen hängt es damit zusammen, dass er einfach eine neue Ausrichtung macht und auch mehr Programm macht.

00:06:28: Absolut!

00:06:28: Also es gibt eigentlich zwei Faktoren die eine Rolle spielten als wir zwischen Jahrtausend, siebzehn und zweitausendachzehn von der Messe an den Flughafentemplof gezogen sind.

00:06:40: also einmal ist uns schon immer bewusst gewesen und das sehen wir auch bei anderen Veranstaltungen im Fahrradbereich ein Ambiente, eine Optik und auch ne Geschichte einer Veranstaltungslocation auf jeden Fall auch eine Rolle spielen eben in dem Gefühl vor allem mit den Emotionen also die Publikum hat.

00:07:03: Die Ausstellende haben, die wir als Veranstalter oder als Organisatoren haben was eben auf der Veranstaltung ja für Emotion entstehen.

00:07:12: und da ist der Flughafen Tempelhof auf jeden fall irgendwie Eine ganz andere Location als eine klassische Messe, was uns sehr gut gefällt.

00:07:21: Die Lage ist sicherlich auch in Baustein der Flughafen-Tempelhofes mitten in Berlin mit dem angrenzenden Tempelhof verfällt also dem ehemaligen Flugfeld mit Start und Landebahn, der seit seiner Öffnung Ende der Nullerjahre für Freiheit, für Freizeit, für Radfahren steht und einfach ja auch weltweit ein einzigartiger Ort ist.

00:07:44: aber ... zu einer gewissen Konzeptänderung zu kommen, die du angesprochen hast.

00:07:49: Das spielt auf jeden Fall auch eine Rolle.

00:07:52: Dort haben wir flächenmäßig einfach mehr Möglichkeiten.

00:07:55: Die Ausstellungsbereiche habe ich ja angesprochen... ...aber weil es um Festival geht,... ...Festival ist ja so ein bisschen für uns quasi Messe plus und das viele Plus was dazu kommt mit Teststrecken, mit Fahrradrennen, mit Bühnen, Mit Musik, mit ausprobieren Erlebnis.

00:08:13: Das ist dort einfach besser umsetzbar und das in diesen tollen Ambiente.

00:08:18: Das war eine Konzeptänderung, die wir ganz bewusst gemacht haben mit dem Umzug... ...und die wir auch seitdem quasi in kleineren Anpassungen so weiter geführt haben.

00:08:31: Thomas was du schon mal auf der Veranstaltung auf den Festival am Tempelhofer?

00:08:36: Nein!

00:08:36: Leider noch nicht.

00:08:37: Also ich...

00:08:38: Was?!

00:08:39: Ich war noch nicht am Tempelhoferfeld.

00:08:44: Noch ein komischer Fleck in meiner Landkarte, aber die muss ich noch füllen.

00:08:48: Ja, ich war da schon mal zuletzt tatsächlich auch schon eine Weile her, im Jahr-Zweißen-Zweiundzwanzig.

00:08:55: Da war es super kalt und hat geregnet.

00:08:58: Aber wie du sagst Christoph, da ist ja dieses Dach außen und deshalb ist es da auch trocken.

00:09:04: also dicke Jacke an und durch!

00:09:06: Und was mir aufgefallen Du hast es ja eben schon gesagt, also da ist viel Gewusel und viele Veranstaltungen gleichzeitig.

00:09:14: Und dann gab's auch so Fahrzeuge die man nicht überall sieht zum Beispiel ein Laufrad für Erwachsene oder auf Elektro umgebautes Kleinstauto das war tatsächlich von einem einzelnen Berliner Aussteller.

00:09:31: und dann noch Vereine und Initiativen.

00:09:34: was genau feiert ihr auf diesem Festival?

00:09:38: Ich übernehme mal, also dass die Velo Berlin kommt ja aus der urbanen Mobilität.

00:09:43: Also wir kommen eigentlich daher das hier sagen Wir sind ein Festival fürs urbane Radfahren und Das unterteilt sich in unterschiedliche Bereiche.

00:09:52: es unterteilte ich einerseits in sage ich Mal Die passion getriebenen also vielleicht auch die sportlich interessierten oder schon die überzeugten Und was eigentlich unser großes Anliegen ist und deswegen auch das ganze Gewusel wir wollen Angebote schaffen für die, die vielleicht noch kein Fahrrad fahren oder.

00:10:10: Für die die noch nicht überzeugt sind.

00:10:12: Wir wollen den Kuchen für uns alle größer machen und neue Zielgruppen erreichen immer nur im gleichen Saft schwimmen und deswegen bieten wir ganz unterschiedliche Angebote.

00:10:22: Für manche ist es dann eben das Laufrad für Erwachsene, für andere ist es vielleicht auch eher ein Fahrzeug was schon in Richtung Logistik oder betriebliche Mobilität geht und wir versuchen einfach ganz unterschiedliche Angebote zu machen und zu schaffen.

00:10:34: Und wie Christoph gerade gesagt hat deswegen der Festival Charakter.

00:10:37: Manche Leute wollen vielleicht nur schön bei uns im Biergarten sitzen mit dem Blick aufs Tempelhofer Feld diesen Freiheitsmoment an diesem krass historischen Ort, der für Berlin eine sehr emotionale Bindung hat.

00:10:49: Weil dieser Flughafen eins Berlin versorgt hat und die Luftbrücke hergestellt hat.

00:10:54: Und auf der anderen Seite will ich aber vielleicht ein Fahrrad mal testen, mir unterschiedliche Hersteller angucken und einfach einen Zugang finden.

00:11:01: Wir wollen den Zugang über Emotionen finden und deswegen ist es so'n bisschen.

00:11:06: Wir wollen das Fahrrad feiern und alle Facetten sind okay.

00:11:09: Und alle Menschen, die da hinkommen, sind okay!

00:11:12: Du musst halt nicht nur ein Middle-aged man in Lycraß sein um da willkommen zu sein sondern wir wollen wirklich für die Berlinerinnen und Berliner und für alle auch aus Deutschland weit oder auch international würde ich sagen haben wir einen Punkt ja so cool ist dass sich da egal von woher ein Trip nach Berlin für auch lohnt?

00:11:32: Und dazu ist mir kürzlich noch was eingefallen.

00:11:35: Da hab ich mir noch gar nicht so viel Gedanken drüber gemacht, aber ich habe irgendwo gelesen dass es gab irgendwie eine Person die konnte mit dem Begriff Velo nichts anfangen.

00:11:44: Habt ihr schon mal überprüft ob euer Publikum den Namen versteht?

00:11:50: Also überprüfte haben wir's nicht, aber wir schreiben überall hin Velo das Berliner Fahrradfestival.

00:11:56: also ist klar... Ich kann jetzt historisch irgendwie belegen, dass natürlich auch eine sehr große französischsprachige Gruppe in Berlin lebt.

00:12:07: Auszug Jahu genotten die wurden in Berlin aufgenommen.

00:12:09: deswegen haben wir den Schandarmarkner Französischen Dom und so weiter.

00:12:13: das haben vielleicht manche Berlinerinnen und Berliner auch wieder vergessen.

00:12:15: nichtsdestotrotz Spaß bei Seite oder irgendwie Facts Beiseite Das ist natürlich kein deutscher Begriff aber wir wollten uns auch von diesem Vielleicht manchmal auch kampferartigen Begriff los sagen Und noch mal eine andere Emotion rüberbringen.

00:12:28: also Velo ist ja nicht umsonst auch mit Love und wir haben unser Logo sehr stark an dieses Love Moment angedeutet.

00:12:35: Und viele Leute verbinden damit auch eine Emotion, die Emotionen und die Liebe zum Fahrrad wollen wir eben auch damit hervorheben.

00:12:43: Wir nutzen eben nicht genau den Begriff Fahrrad sondern dem Begriff Velo weil es auch eine emotion transportiert mit Velo und Love und weil das vielleicht halt noch mal größere Facetten zeigen kann als der feste Begriff-Fahrrad.

00:12:57: Und vielleicht versteht's am Ende nicht jeder.

00:13:00: Auf den ersten Blick, aber deswegen schreiben wir ja groß, Velo Berliner Fahrrad Festival auf unsere Plakate und mir geht es schon aus so wie haben ja große Auto Form Kampagnen also ganz Berlin ist ja gefühlt zugepflaster mit unseren Plakaten und das Bild kennen auch alle.

00:13:13: und dass das regt auch diese Emotionen an mit aha guck mal Das ist ja wie Lorf und so und das wollen wir ja auch erreichen.

00:13:20: Wir wollen ja mehr Leute erreichen und wir hoffen, dass es funktioniert Und weiter gut funktioniert.

00:13:28: Das sind genau diese Emotionen, diese Emotionalität ist es genau das was euch dann eigentlich von der reinen Messe auch unterscheidet also vom BtoB-Messen die ja eher auf Business ausgelegt sind Ordern schreiben Neuheiten vorstellen dass das genau der Punkt ist wo ihr sagt durch die Emotion holen wir den Menschen mehr ab.

00:13:45: zum Thema Fahrer Würde ich schon sagen, ich meine Fahrradfahren ist ja immer emotional.

00:13:49: Ich würde auch sagen das auch bei einer B-to-B-Messe kann es ja auch immer sehr passion.

00:13:53: Es ist ja sehr viel Passion in unserer Industrie.

00:13:56: deswegen will ich jetzt gar nicht sagen dass btb messen total unemotional sind.

00:14:01: was glaube ich wir was uns unterscheidet ist oder was nochmal unser usp ist der uns vielleicht auch von anderen btc messen unterscheiden ist Wir wollen nicht Ein Spitzes Gravel Festival sein oder ein Spitzis Roadbike, oder so ein Spizzes passion getriebene Fahrradindustrie.

00:14:18: Wie wir immer waren und wie wir immer sein werden und wie will immer sein wollen?

00:14:22: Sondern wir wollen gezielt neue Menschen ansprechen und überlegen, wie wir die ansprechen.

00:14:27: Und ich glaube das sollte eigentlich auch... Das ist unser Kern und das sollte nicht die Leute auch alles machen.

00:14:34: aber Ich habe schon den Eindruck dass wir uns in der Branche auch manchmal sehr gerne einfach mit unseren Gleichen abgeben und wir versuchen halt unsere Komfortzone eigentlich zu erweitern.

00:14:43: Und dafür brauchen wir halt unterschiedliche Mittel als nur Aussteller, sondern eben auch mehr Angebot, mehr Drumherum, mehr Touchpoints die dann auch ja nicht nur die eine Zielgruppe, die wir ansprechen, sondern die unterschiedlicheren Zielgruppen auch wirklich erreichen?

00:15:00: Also wenn wir gerade über die unterschiedlichen Zielgruppen reden, für die muss ja auch so ein Rahmenprogramm hergestellt werden und organisiert werden.

00:15:12: Wie schwierig ist es da eigentlich dann den Spagat auch zu finden, dass sich jeder abgeholt fühlt?

00:15:16: Weil auf der einen Seite gibt's ja dann die Menschen, die sehen kommen Ja ich interessiere mich für die neuesten Rennräder und ich sehe nur eins finde ich dann auch nicht so toll.

00:15:23: also wie schafft ihr da den spagat zwischen sportlich über bahn- und in einzelnen zielgruppen herzustellen?

00:15:30: Also ganz einfach ist das bei Leibe nicht, das ist korrekt Das ist sehr viel Arbeit, das is viel Überzeugungsarbeit innerhalb der Industrie den Herstellern und teilweise Händlern, die das ausstellen sollen.

00:15:43: Mit Sicherheit ist es für eine klar sportlich orientierte Veranstaltung einfacher oder für ein Radrennen einfacher Roadbike-Aussteller zu gewinnen.

00:15:53: zum Beispiel Das kommt bei uns immer wieder vor wenn wir da im Gespräch sind dass wieder nicht die Nummer ein sind, das ist auch in Ordnung.

00:16:02: Was wir dort entgegensteuern, ist, dass wir verschiedene Zielgruppen mit verschiedenen bewusst kuratierten Angeboten abholen möchten.

00:16:15: Wir haben eben im Rennradbereich zum Beispiel die Berliner Landesmeisterschaft im Straßenfahren vor Ort – auch wie da so ein Ding auf dem Tempelhofer fällt!

00:16:24: Das ist einfach genial die Location dafür Machen wir zusammen mit dem Berliner Radsportverband, da haben wir also ein Rennradrennen als Angebot.

00:16:31: Dadurch haben wir schon ungefähr tausend Ratsportlerinnen von Kind bis Seniorenalter quasi da die sich für das Thema interessieren und mit diesem Rahmenprogramm ... versuchen wir dann eine Area zu gestalten, wo es um das Thema Roadbike geht.

00:16:51: Eine andere Sache ist mit einer Gravel und Adventure-Area, wo wir ein Programm gestalten... ...zu Bikepacking bis hin zur Ultra Cycling Rennen,... ...die jetzt im Zentrum von Berlin erst mal nicht so das Thema sind.

00:17:04: aber es gibt eben sehr viele, die das interessiert und machen.

00:17:07: Und was auch wieder ein sehr emotionales Thema ist und da kopieren wir dann Aussteller drum herum.

00:17:11: Also will heißen Wir ... haben bestimmte Areas, die aus Ausstellenden... ... aus Aktivierungen, aus Programmen,... ...aus vielleicht auch kleinen Rennen bestehen.

00:17:27: Und auch einem Talk-Programm mit interessanten Leuten und dadurch... ...bestimmte Zielgruppen abholen und bestimmte Ausstellende damit einbinden.

00:17:34: Das funktioniert in bestimmten Bereichen super!

00:17:36: In anderen Bereichen ist es noch im Aufbau aktuell eben auch weil wir jetzt per se ja keine... Ja, nicht als sportlich Veranstaltungen bekannt sind und selber aus dem urbanen Bereich.

00:17:49: Er kommen als Veranstaltung aber das haben wir über die letzten Jahre angefangen aufzubauen und werden es auch erweitern Weil's auch einfach ein wichtiges Thema ist.

00:17:57: gleichzeitig Kann dass auch eben der Punkt sein wieder neue zielgruppen auch für eine andere Art von Radfahren zu erreichen.

00:18:06: also Nicht jede Person is ja Die reine Pendlerin oder der reinen Rennradfahrer.

00:18:14: Viele sind das ja auch mehrere Sachen in einer Person.

00:18:19: Und genau, dass es unser Anspruch ... ... das zu kommunizieren ist oft nicht so leicht.

00:18:25: Das ist richtig!

00:18:26: Ich stelle mir gerade vor, dass jemand der zum Beispiel ein Rennrad fährt sportlich quasi und das hauptsächlich als Sport in der Freizeit betreibt durchaus vielleicht durch diese Überschneidung dann sieht, dass er mit einem anderen Fahrrad im Cargo-Bike oder sonst was zum Beispiel auch in der Stadt sein kann ... sein Auto oder andere Fahrzeuge ersetzen kann.

00:18:47: Ja, absolut!

00:18:49: Wenn wir das erreichen dann haben wir ein mega Ziel geschafft.

00:18:52: Also wenn wir eine Person über einen Themenbereich abholen und der... ...oder sie für andere Bereiche dadurch inspiriert wird.

00:19:00: Mega!

00:19:01: Wir wollen ja Menschen zusammenbringen und manchmal entstehen da komische Situationen.

00:19:05: Absolut!

00:19:06: ... der achtzehnjährige Vollblutradsportler in seinem Zeitfahrdress auf Klickschulen, da sein ... ... zehntausend Euro Rennrad mit dem er gleich ein Rennen fährt über die Veranstaltung schiebt und nebenan probiert gerade ich sage jetzt mal eine ... ... siebzigjährige Dame einen, den nicht mehr hundertprozentig stabil Fahrrad fahren kann.

00:19:32: Dort irgendwie einen Seniorenrat aus.

00:19:36: Die würden wahrscheinlich sich interessensmäßig erst mal nicht so groß überschneiden und auf der Velo Berlin treffen sie sich.

00:19:42: Und da entstehen auch total spannende Momente dadurch, wenn da also theoretisch können da Generationen übergreifend Familien zu uns kommen für jeden und für jede gibt es was und gibt es das passende Angebot.

00:19:55: Ich war ja vor kurzem auch in einer siebzigjährigen Dame, okay er ist über einundsebzig auf Stabimobil unterwegs.

00:20:02: Auf der Veranstaltung von Cargo Bike Jetzt mit wo gerade die Senioren Mobilität ja auch gefördert wird und dann stand da noch einen Lastenrad dabei Und dann ist sich von den drei Rädern mal rüber zum Lastenrat und hat gemeint das will ich jetzt auch mal fahren wenn ich schon mal da bin Dann will ich also mal Lastenraht fahren und es testen und das finde ich ja auch gerade bei dem Festival so interessant wahrscheinlich mit den verschiedenen Testmöglichkeiten auch, dass ja Menschen die gar nicht mit so einem Fahrrad rechnen da einfach mal aufsteigen können und losfahren oder?

00:20:30: Ja und das ist halt genau der Punkt.

00:20:32: Also Grüße hat jetzt vor allem auch viel Radsport und Gravel angesprochen.

00:20:35: wir haben aber eine Lastrad-Area oder eine Kids-Aria Und da passieren halt diese Überschneidungen.

00:20:40: Dass man sagt ich war eigentlich für das eine Thema da Aber ich nehme es andere jetzt mit weil Unsere Veranstaltung ist so bunt, wie die Gesellschaft bunt ist und wir halt es nicht den einen Typ Radfahrer gibt.

00:20:52: Auch wenn er – ich hab's absichtlich nicht gegendert – wenn er in den Köpfen der Menschen vorherrscht.

00:20:57: Und was mich auch immer total freut, ist dass wir wirklich die Bundheit leben!

00:21:03: Wir sind eine barrierefreie Veranstaltung, das wir erst mal schaffen auf einem ehemaligen Flughafen, der wirklich keine Veranstaltungslocation ist.

00:21:12: Aber wir haben super viele Menschen zum Beispiel auch die im Rollstuhl da sind, die eben Spezialräder ausprobieren und da kommt so ein bisschen die Gesellschaft als Ganzes zusammen, die wahrscheinlich sonst in anderen Sachen kein gemeinsames Länder hat.

00:21:25: aber sie haben das den Nennerfahrrad auch wenn er unterschiedlich ausdifferenziert ist und das macht eigentlich... Und ich glaube dass es der Punkt und das ist der Purpose der uns hier auch antreibt es zu machen.

00:21:40: aufs Feld, die überhaupt keine Beziehungen zum Fahrrad haben.

00:21:44: Viele Jugendliche

00:21:45: z.B.,

00:21:46: würde ich sehen ... Menschen mit Behinderung hast du ja schon erwähnt?

00:21:50: Also jetzt die absoluten Fahrradverweigerer bekommen wir natürlich nicht.

00:21:55: Ich meine, wir können auch nicht saubern und das sind glaube ich schon... Wir versuchen uns an der großen unerreichten Zielgruppe abzuarbeiten!

00:22:03: Ich arbeite auch immer gerne mit The Theory of Change.

00:22:07: Es gibt halt die ein Prozent Kampffradlerinnen, es gibt irgendwie die sechs Prozent überzeugten.

00:22:12: Es gibt die dreißig Prozent, die wir nicht erreichen können und dazwischen ist die große Masse der sechzig Prozent.

00:22:18: Und ich glaube, die erreichen wir auch viel durch Produkte aber auch durch Infrastrukturveränderungen, durch zum Beispiel Sicherheitsaspekte und Service.

00:22:27: Darum kann man die erreichen.

00:22:29: jetzt gezielt zu deiner Frage Jugendliche?

00:22:31: Ja, die haben wir auf dem Schirm Ja, die ist nicht leicht zu gewinnen.

00:22:35: Da gibt es große Konkurrenz zum E-Scooter.

00:22:38: aber was für mich ein Highlight war wir arbeiten z.B.

00:22:41: jetzt mal nur dem Influencer No Hand MTB zusammen und der hat dann letztes Jahr auf der Velo mit seinen ganzen YouTube-Followern irgendwelche Geschenke verteilt und er nimmt halt nie sein Mountainbike Helm ab und der bringt seine Community und er bringt eine andere Vibe.

00:22:55: Ich persönlich, und ich will auch Christoph nicht so nahe treten.

00:22:58: Wir sind jetzt nicht die, die die coolen Jugendlichen ansprechen.

00:23:01: So das ist uns schon selber bewusst dass wir damit Influenzern mit Multiplikatoren arbeiten, die sie da hin holen.

00:23:07: Und ich glaube auch, dass es nicht der junge ADFC, sondern das sind wirklich Influencern, die cool genug sind diese Zielgruppe zu erreichen und das ist glaube ich wahrscheinlich die mit am schwierigsten zu knackende Zielgruppen.

00:23:23: Ich habe den auch gesehen in den Medien und war nicht überrascht.

00:23:28: Aber ich fand es gut, dass der dort war.

00:23:33: Der kommt aus Berlin oder?

00:23:35: Ja, das ist ja auf jeden Fall eine Beziehung die man da hat.

00:23:39: Das finde ich echt gut!

00:23:41: Und wir nehmen gerne andere Influencer also gerne hier des Verbreitungsmediums nutzen.

00:23:46: Es gibt jetzt nicht so viele... Influencer, also die natürlich... Also Neuer und MTB ist auch mehr im sportlichen Bereich.

00:23:52: Auch völlig fein aber es ist jetzt nicht so.

00:23:54: wir suchen da auch gerne immer neue Kooperationen, neue Anknüpfungspunkte um diese Zielgruppe zu erschließen weil das jetzt auch nicht wahnsinnig dicht gesät ist in dem Bereich.

00:24:04: Ja komme gleich nochmal darauf zurück.

00:24:06: dann ja Und gerade für Influenza ist es sehr auch glaube ich schwierig junge Frauen anzusprechen oder Frauen generell.

00:24:13: Also ich habe dir jetzt die Tage auch nochmal eine Info rausgeschickt, dass ihr mehr für Frauen machen wollt auf der Messe.

00:24:19: was ist gerade das Problem?

00:24:20: Das mit Frauen und Radfahren.

00:24:22: also wo könnt ihr da mehr Frauen abholen?

00:24:25: gibt es extra Veranstaltungen für Frauen?

00:24:28: wie wollte du das Thema weiter pushen?

00:24:29: und können da auch Influencer dabei helfen vor allem um jüngere Mädchen anzusprechen die vielleicht gar nicht mehr Fahrrad fahren wollen?

00:24:37: Voll.

00:24:38: Also, Grüße hat ja am Anfang gesagt unser Gender Gap ist echt okay für wenn man sich Fahrrad fahren in Deutschland und bei anderen Veranstaltungen sonst anguckt.

00:24:46: aber wir wollen das gezielt eben machen um diese Zielgruppe Frauen anzusprechen.

00:24:51: Ich persönlich bin auch sehr aktiv bei Women in Cycling Germany und da haben wir letztes Jahr oder dieses Jahr auf der Autobike eine große Studie vorgestellt dass in dem Fahrradmarkt oder in der Zielgruppefrauen ein großes Wirtschaftspotenzial liegt.

00:25:03: Und dann haben wir uns auch noch mal das Potential angeguckt.

00:25:06: so welche Frauen können wir erreichen.

00:25:09: Und da sind wir eben drauf gekommen, dass es vor allem mit Sicherheits- und Servicefragen zusammenhängt.

00:25:16: Unsere Lösung darauf ist, dass wir eine neue Area schaffen wollen wie wir andere Areas auch haben die Velowomen area.

00:25:23: Da haben in den letzten Jahren schon immer sehr viel Content und auch Programm zugemacht.

00:25:28: jetzt wollen wir aber wirklich auch eine Ausstellungsfläche dazu haben.

00:25:31: Und wir überlegen, das sind da gerade ganz am Anfang also auch wer alle die das hören und die der Interesse haben mitzuwirken gerne weil wir wollen wirklich zusammen mit Ausstellern mit Händlern mit Dienstleistern mit Initiativen versuchen wie können wir gemeinsam nochmal die neue Zielgruppe Frauen ansprechen?

00:25:47: was können wir an neuen Angebot schaffen?

00:25:49: An Service-Angeboten an Bikefitting-Angeboten vielleicht auch an Werkstattangeboten live auf der Veranstaltung um die Hürden zu senken, weil wir haben auch an der Studie festgestellt es ist jetzt kein Interessen- oder Nachfrageproblem sondern es ist ein Zugangsproblem.

00:26:04: Wir haben einen Zugangs Problem als Branche und da wollen wir die Plattform Welo nutzen, um diese Barrieren zu senkten und da sind natürlich Zusammenarbeit mit Influencern auch gefragt.

00:26:15: ich glaube nicht dass wir jetzt insbesondere auf Jugend abzielen.

00:26:20: zielen wir schon dann auf unsere Core-Zielgruppe ab, die irgendwie zwischen dreißig und fünfundfünfzig ist.

00:26:25: Weil ich glaube da liegt auch gerade das große Marktpotenzial.

00:26:29: Jugendliche Mädchen sollen dann nicht vergessen werden wenn wir die mit erreichen super.

00:26:33: aber wenn ich mir auch die Influencer in dem Bereich angucke Dann sind das alles Millennials und Eltern so Und dass es auch erst mal Da haben wir auch ein großes Potential Dass wir erstmal daraus schöpfen sollten.

00:26:46: Das heißt Ich habe mal im Programm vom Von diesem Jahr geguckt, da gab's den Velo-Salon und was gab es noch?

00:26:58: Flux FM Bühne.

00:26:59: Flux Fm Bühnen, Velo Family ... Und da gibt´s jetzt noch neu jetzt Velo Woman oder Women?

00:27:08: Genau!

00:27:09: Da gibts jetzt noch eine Velo Women Area die wir planen.

00:27:11: Wir hatten bis jetzt halt immer ein Programm.

00:27:13: Wir hatten letztes Jahr zum Beispiel ein Radweg-Kleid, was so ein bisschen mein Highlight war.

00:27:18: Also es gab eine Designerin die hat einen Kleid für den Radweg entworfen gibt's auch tolle Fotos könnt ihr auch bei uns auf der Website sehen.

00:27:24: und wir hatten immer viel Netzwerk wie Rundgangen und auch schon viele Frauen aus Fahrrad setzen.

00:27:29: aber das wollen wir noch mal stärker im Programm dauerhaft institutionalisieren.

00:27:35: Aber ist es dann auch für die Ausstellenden vielleicht wichtig das Thema Frauen mehr am Schirm zu haben und nicht herzukommen?

00:27:41: Die Frauen kommen.

00:27:43: Also ist ja dieses Aus- und Fahrradhandels bekannte Problem, sie werden erst mal mit Technik zugequatscht.

00:27:48: Was das Fahrrad kann?

00:27:50: Müssen da auch die Ausstellenden ein bisschen umdenken auf der Area und dann vielleicht weibliches Personal mehr dabei haben oder auch anders denken wie man das Fahrrat an die Frau bringt?

00:28:02: in dem Fall Voll und das ist die absolute Einladung.

00:28:05: Es ist jetzt nicht so, dass du einfach nur deinen Stand in die Area legen kannst und same-same but different machst sondern es ist schon so, also wir haben einen Plan da eine Livewerkstatt aufzubauen.

00:28:15: Da werden natürlich nur Fahrradmechanikerinnen stehen völlig klar.

00:28:20: Und wir werden auch mit den Ausstellern ins Gespräch gehen, dass man eben gemeinsam überlegt was können wir jetzt anders machen?

00:28:26: Wie nutzen wir Medien wie nutzen wir Influencer um wirklich gemeinsam für diese Zielgruppenangebot zu machen?

00:28:32: Und ich glaube auch nicht, dass das für jeden Aussteller erst mal was ist.

00:28:36: Ist ja auch völlig okay?

00:28:37: Sondern da wird es wahrscheinlich schon in Zusammenarbeit mit erstmal wenigen Ausstellern geben – auch ok!

00:28:43: Aber wir wollen's einfach mal auf die Agenda setzen.

00:28:47: Also ich finde es spannend weil ich höre auch oft davon, dass der weibliche Blick eben oder die Ansprüche komplett ignoriert werden.

00:28:57: Einfach aus Gewohnheit und wenn man dann... Ich gehe davon aus, dass ich da auch hin darf.

00:29:05: Ja alle dürfen dahin!

00:29:07: Alle sollen auch lernen?

00:29:09: Ja dann kann man da auch was lernen oder sich inspirieren lassen.

00:29:17: Absolut.

00:29:18: Apropos Inspiration das fand ich für mich inspirierend.

00:29:21: Ich habe in eurem Programm von diesem Jahr gelesen, dass ihr jetzt ein bisschen Thema wechselt einen Vortrag angeboten habt Ratverfreundliches Kopfsteinpflaster.

00:29:31: aus Widerspruch wird Wirklichkeit.

00:29:34: Es fand ich was, wo ich überhaupt nicht drüber nachgedacht habe.

00:29:37: Okay, vor kurzem bin ich mit einer Tour gefahren und mit einem Rennrad, von dem ich mit einem Berge standen war, so fünfzehn Prozent Neigung und der war nur aus Kopfstein Pflaster.

00:29:49: und ich hab mir gedacht blöde Wahl des Fahrrades.

00:29:53: aber das geht ja dann auch ein bisschen In die andere Richtung, dass man sich da auch mal mehr Gedanken über die Intrastruktur macht und solche Themen, die vielleicht nicht jeder am Schirm hat.

00:30:04: Auch mal auf die große Bühne holt.

00:30:06: Wollt ihr damit auch das Thema nachdenken müssen?

00:30:09: Fahrrad einfach mehr ansprechen, dass Leute sich auch daraus gehen und sich denken ja stimmt!

00:30:14: Das habe ich noch überhaupt nicht auf dem Schirm gehabt und ich denke jetzt mehr nach Ich will mich vielleicht engagieren, dass auch was besser wird Absolut.

00:30:23: Das Thema Kopfsteinpflaster, das ist sehr emotional in mehr Fahrerhinsicht.

00:30:27: Du hast es gerade angesprochen für die einen passiert es auf der Tour und da gibt's ja auch viele auch Fahrradrennen, die ganz bewusst das Kopfstein Pflaster mit reinnehmen.

00:30:38: Wir waren in diesem Jahr und werden auch nächstes Jahr an dem Wochenende sein wo Paris-Roubaix das berühmte KopfsteinPflaster Rennen als Radklassiker stattfindet.

00:30:46: dass wir auch live übertragen Da ist quasi wirklich Radsport auf Kopfsteinpflaster, da gibt es ja einen Verein zu der diese Kopfsteinplasterstraßen oder Wege pflegt und säubert.

00:31:00: Also das ist ein absoluter Kultcharakter.

00:31:04: aber auf der anderen Seite wenn es um urbane Mobilität, um... ...das Fahrrad als Verkehrsmittel geht, um von A nach B zu kommen.

00:31:13: im Alltag.

00:31:15: Berlin hat noch richtig viele Kopfstein-Pflasterstraßen.

00:31:21: Als Radfahnder meidet man die eher.

00:31:25: Das heißt entweder man weicht auf große Straßen aus, das war bisher so oft das Argument vom Bezirk oder von Land Berlin.

00:31:37: viele fahren auf den Gehwegen was Verständliches aber natürlich für die zu Fuß gehen nicht cool.

00:31:43: Und deswegen gibt es seit letztem Jahr, das ist eine Brandenburger Firma die das macht.

00:31:50: Die hat tatsächlich eine große Maschine, die Kopfsteinpflaster abschleift.

00:31:56: Das heißt dass eben diese jeder kennt es, diese großen leicht bauchigen Kopfsteine quasi den Kopf des Kopfsteins abschläft um den Flacher zu machen ... um dadurch zu erreichen, dass das eben keine absolute Rüttelpiste mehr ist.

00:32:16: Sondern man da halbwegs ja smooth drüber fahren kann... ... ob es jetzt mit deinem twenty-fünf Millimeter Rennradreifen geht sei dahingestellt.

00:32:25: aber mit einem klassischen Stadtrat ist es auf jeden Fall gut möglich so dass man sich das eigentlich eher anfühlt wie diese klassischen ... Radwege mit dem roten Pflaster.

00:32:37: Die fühlen sich ja, die kannst du auch im Rennrad fahren!

00:32:41: Also das ist ein Prozess, es ist einfach in Berlin ein großes Thema und da ist auch... ...die Firma, die das quasi für die Senatsverwaltung umsetzt, die steht da total dahinter und hat da schon mehrere Projekte umgesetzt.

00:32:55: Das ist einfach mega spannendes Thema was gerade in Berlin passiert und natürlich bilden wir das dann ab.

00:33:00: Auch einfach deshalb weil viele das noch gar nicht wissen ... und gleichzeitig, wie du sagst... ... kann sowas natürlich auch ein Thema sein wenn da viele Leute von erfahren.

00:33:12: Dass da auch noch mal so einen gewissen Druck von unten kommt um zu sagen hey!

00:33:18: Zu betonieren ist schade weil es ist historisches Kopfsteinpflaster... ...und das hat irgendwie seine Berechtigung auch was Wasser angeht dass nicht einfach nur zur Seite geschwemmt wird sondern versichert.

00:33:30: Da gibt's ja ganz viele Themen die pro Kopfsteinplaster sind aber es eben fahrbar zu machen für alle Radfahrenden.

00:33:36: Also ein super spannendes Thema und gerade mit diesen zwei Aspekten vom Radsport, purste Radsports-Emotion bis hinzu.

00:33:49: ich will einfach klapperfrei von A nach B kommen!

00:33:54: Ich habe das auch mitbekommen.

00:33:55: Allerdings, ich weiß ja, ihr habt da einen richtigen Scoop gelandet glaube ich also weil es ging dann in den so spät, der dann im Sommer gab's mehr Beiträge dazu.

00:34:06: Also da gab's dann auch Tests, wurden wohl Projekte gemacht mit dem Thema coole Sache und wie du sagst?

00:34:17: Also ich glaube... Das ist ein Thema dass irgendwie alle berührt weil sie doch damit in Verbindung kommen, dass alle haben eine Straße vor der Tür und in Berlin gibt es einfach sehr viel Kopfsteinpflaster.

00:34:31: Das heißt die Probleme sind bekannt.

00:34:34: also wirklich spannende Sache.

00:34:40: Kommen wir noch zu einem größeren Punkt den wir uns auch aufgeschrieben haben und richten mal den Blick auf unsere Hauptzielgruppe.

00:34:46: Also wir sind ja eigentlich die Medienvertreterinnen uns auch größtenteils hören.

00:34:54: Welche Rolle spielt eigentlich so der Neuheiten- und Innovationscharakter für die Velo Berlin?

00:35:02: Also BtoB-Messen sind ja da nützendes Jahr, um über Neuigkeiten zu sprechen.

00:35:07: wie ist es bei euch?

00:35:08: also im Frühjahr ist sehr Fahrrad-Saison wo man auch viele Neuheit vorstellen kann.

00:35:13: Ja total!

00:35:14: Der Zeitpunkt ist für uns ideal gewählt und das ist für Medien und Creator und alle möglichen Menschen, die sich mit Neuigkeiten befährsten total relevant.

00:35:23: unsere Veranstaltungen.

00:35:24: Und ich würde sagen Produktneuheiten ja aber es ist bei uns auch mehr das Zusammenspiel mit den Menschen also dass du eben ich sag mal mehr einen Durchschnitt und auch eine stärkere Vielfalt an Menschen bekommst als auf anderen Veranstaltungen und auch als auf BtoB-Veranstaltungen wo Du halt die überzeugten hast, die Dir alles sofort erklären können gibt's bei uns vielleicht Otto oder Erna, Normalverbraucherin die halt mal frei von der Leber weg was erzählen.

00:35:54: Und wir schaffen natürlich auch mediale Anlässe.

00:35:57: manche passieren auch.

00:35:58: also wir hatten dieses Jahr Glück dass du der Zeitpunkt die Spritpreise das erste Mal durch die Decke gegangen sind.

00:36:04: dann war natürlich bei uns haben uns die Medien letztendlich auch die Bude eingerannt und haben mit jedem vor Ort ein Interview geführt.

00:36:11: so kaufen sie sich jetzt einen E-Bike weil die Sprichpreise gerade so teuer sind.

00:36:15: Auf der anderen Seite ist eben auch so der Punkt, was setzen wir medial?

00:36:19: Wir haben halt zum Beispiel dieses Jahr auch alle politischen Fraktionen des Berliner Abgeordnetenhaus außer die AfD eingeladen um zu sagen.

00:36:27: Wir sind eine überparteiliche Veranstaltung aber wir sind pro Fahrrad.

00:36:31: Was bietet ihre Partei pro Fahrrat auf welche Koalitions am Ende rausläuft?

00:36:35: da hat er RBB dann groß drüber berichtet.

00:36:37: also wir versuchen auch die medialen Anlässe zu schaffen und ich glaube es ist wirklich viel für die Medien drin ... das Produkt in quasi einem live, aber safeen Umfeld zu testen.

00:36:49: Weil man es ja auch ausgiebig testen kann.

00:36:51: Man kann tolle Bilder machen... ... die haben meistens einen Tag mit guten Wetter, meistens seinen Tag mit schlechten Wetter... ...in den vergangenen Jahren so ist das halt im Berliner April.

00:37:00: Da hat man alle mögliche Bilder,... ...die man einfangen möchte an sehr kurzer Zeit eingefangen.

00:37:07: Habt ihr also für wenn ich zum Beispiel sage... Ich möchte tatsächlich mal dieses Spektrum einfangen und möchte einen Tag zur Recherche und für Beiträge nutzen.

00:37:23: Habt ihr da ein Pressebereich oder gibt es Führungen- und Ansprechpersonen?

00:37:30: Es gibt es, wir sind jetzt keine riesengroße Messe die den eigenen Presse Bereich mit Folkatering, Interviewraum etc.

00:37:40: hat das leider nicht Aber wir bieten ein Service, es gibt direkte Ansprechpersonen.

00:37:48: Es gibt einmal am Tag einen Presse-Rundgang und wir empfehlen auch immer bestimmte Veranstaltungen die pressrelevant sein können wie eben zum Beispiel ein politischer Talk, wie eine sehr interessante Person im Programm, bestimmte Aussteller oder Produkthighlights so dass da die verschiedenen Medien sich gut orientieren können Und was im Zweifelfall immer hilft unter jeder Pressemitteilung oder auf der Webseite sind unsere Kontakte, sodass auch immer eine direkte und persönliche Absprache möglich ist.

00:38:25: Weil das ist ja oft wirklich ein Unterschied ob jetzt quasi in den Nachrichtensendungen einen zwanzig sekundigen Kurzbeitrag machen möchte irgendwie ein Special Interest Medium wirklich ganz konkret an einem bestimmten Themenbereich interessiert ist.

00:38:42: Also da unterstützen wir total gerne, weil... Wir sind absolut dran interessiert gar nicht jetzt rein das über die Velo Berlin an sich berichtet wird sondern dass das Thema beleuchtet wird und dazu ist auch dieser Termin im April super Auch wenn wir als Radfahrener das ganze Jahr Rad fahren.

00:39:02: aber trotzdem gibt es ja weiterhin irgendwie eine Saison Genau, deswegen wir sind da gerne dabei und helfen total gerne.

00:39:14: Ihr habt ja vorhin schon von einem Creator gesprochen mit dem ihr zusammenarbeitet und das ihr noch mehr also sucht?

00:39:22: Also wenn ich jetzt ein YouTube-Kanal habe zum Beispiel oder auf Insta oder TikTok aktiv bin wie kann ich mit euch dann ins Gespräch kommen?

00:39:39: Also alle, die interessiert sind auf die Velo Berlin zu kommen und irgendeine Art von Verbreitung haben meldet euch gerne bei mir.

00:39:49: Es ist sowieso klar dass alle eine Presse slash Medienakreditierung bekommen.

00:39:53: das ist sowiso klar.

00:39:55: wir sind da auch großzügig und es können auch immer ganze Teams kommen.

00:40:02: Und wie gesagt wir helfen gern individuell thematisch weiter geben ... gegebenenfalls auch Kontakte Richtung Ausstellende raus, wenn es um konkrete Produkte geht und vermittelnde Wort.

00:40:14: Also wir geben natürlich nicht direkt Kontakt an Ausstellender raus, sondern wir vermitteln das entsprechend... aber Interesse ist ja meistens da!

00:40:22: Und teilweise sprechen wir auch Content, Creator und Innenan bewusst mit uns zusammen zu arbeiten,... ...um eben bestimmte Themen hervorzuheben.

00:40:36: oft auch in Verbindung mit Programmen, dass gerade die, die im Fahrradbereich aktiv sind ihre eigene Geschichte auch noch mal auf der Bühne erzählen von ihren Erlebnissen berichten und gleichzeitig eben also quasi ihrer Followerschaft darüber erzählen.

00:40:56: Wir haben dieses Jahr auch zum ersten Mal einen sogenannten rasenden Reporter gehabt.

00:41:01: Also das war es Karla Kolumna, weil Benjamin Blümchen war.

00:41:04: für die, die's von früher noch kennen.

00:41:07: Hatten wir vor Ort... Das ist ein Berliner Radfahrer und Content-Creator Tjorven Geschwindigkeit der mit uns zusammengearbeitet hat und live von der Velo Berlin berichtet hat, ...von den verschiedensten Bereichen und da auch wieder interessant.

00:41:22: Der kommt aus der sportlichen slash gravel slash bikepacking richtung und war aber zum beispiel mega interessiert an verschiedenen modellen für ältere personen weil er in seinem familiären umfeld da interesse hat.

00:41:38: also dann kommt auch wieder zusammen dass wir eben sehr sehr breites angebot für verschiedene zielgruppen haben.

00:41:48: mit blick auf die zeit würde ich jetzt mal den ausblick wagen ja dem ausblick übergehen Die schaut es denn aus nächstes Jahr.

00:41:55: Wie ist die Buchungssituation für siebenundzwanzig?

00:41:57: Seid ihr schon zufrieden, könnt ihr da schon was sagen?

00:42:00: und ist es auch jetzt ja im... wie ist eure Beute zuversicht dass ihr eine in der Messe-Landschaft nächstes jahr noch eine Rolle spielt weil das wird immer mehr gefühlt kommt aber in jedem Dorf jetzt Fahrradmesse.

00:42:22: Also ich sage, wir werden auf jeden Fall eine Rolle spielen.

00:42:26: Wir sind fünfzehn Jahre dabei und beobachten sich wie sich der Markt verändert.

00:42:30: Wir nehmen das auch wahr dass jede Woche ne neue Fahrradveranstaltung verkündet wird.

00:42:34: was die Bohrungslage angeht läuft's!

00:42:37: Wir sind zufrieden.

00:42:38: man kann aber sich immer noch mitmachen man kann sich beteiligen also kommt auf uns zu.

00:42:46: Ich sag auf jeden fall dass wir natürlich alle merken in dieser Zeit, dass es der Branche gerade aktuell nicht wahnsinnig gut geht und das auch nicht wahnsinnig hilfreich ist.

00:42:58: Ständig Diskussionen zu führen, geht man dahin?

00:42:59: Geht man dorthin?

00:43:01: Und ich würde gerne, dass wir unser Ziel darauf richten neue Menschen fürs Fahrradfahren zu gewinnen.

00:43:07: Das ist eine Aufgabe.

00:43:08: die tut vielleicht manchmal auch ein bisschen weh in der Brange und dafür bieten wir das Angebot.

00:43:14: und deswegen sage ich komm zu uns lasst uns das gemeinsam machen.

00:43:17: was in Berlin versuchen kann, klappt vielleicht auch woanders.

00:43:22: Und ich glaube da sollten wir auf jeden Fall mal das Augenmerk ein bisschen mehr drauf richten.

00:43:25: Wir sind erstmal einen Verdrängungsmarkt.

00:43:28: Es werden im Deutschland jedes Jahr vier Millionen Fahrräder verkauft.

00:43:32: Wann schaffen wir es mal wieder?

00:43:33: Vier Komma fünf Millionen Fahrrad zu verkaufen ist meine große Frage an uns alle.

00:43:38: Mehr Menschen aus Fahrrad bringen ist ja auch eine Herausforderung weil es gibt immer mehr Mobilitätsmöglichkeiten.

00:43:42: also ehesgutes sind ja Ein großes Thema, auch in Berlin oder aus so neuen Elektro-Kleinstfahrzeuge, kleine E-Transporter.

00:43:54: Sind es auch Themen für euch auf der Messe?

00:43:57: Oder ist dann trotzdem die Konzentration eher auf den Fahrradmarkt da?

00:44:01: Also die Konzentration ist Fahrrad und wir haben jetzt ja – das merken wir jetzt an unserer Diskussion – wie breit das Thema Fahrrad an sich schon mal ist.

00:44:08: Und wir sind B to C Fahrrad.

00:44:10: Das ist unser Kern und unsere Essenz Und mit dem Ziel neue Zielgruppen zu erreichen, haben wir da schon ein Brett, was wir bohren.

00:44:18: Das ist mal vorne weg!

00:44:19: Natürlich sehen wir das.

00:44:21: es zum Beispiel Überschneidungen gibt zum Bereich E-Scooter im Bereich Sharing.

00:44:25: Wir arbeiten gerade dran dass wir halt auch sharing bei uns ein bisschen mit abbilden.

00:44:29: Ich persönlich träume auch von so einem Sharing Bike Rennen oder sowas.

00:44:33: So welches Sharing Bike... Also wir machen ja Cargo Bike Renden Viele sportliche ernsthafte rennen, aber wir machen ja auch ein bisschen unernsthaftere Rennen.

00:44:41: Lieblingsrennen, Kinderlaufrad-Rennen oder Kinderlastenrad- Rennen oder wie auch immer.

00:44:46: Warum nicht mal die Shavingbikes gegeneinander testen wenn irgendwie Collaballern mit dem Collabike den Montur hochfahren kann?

00:44:54: Wer ist schneller auf einem entsprechenden Nextbike so und da kann man natürlich auch gucken was es dann mit Scootern oder uns weiter... Generell sehe ich schon auch das Guter eine gewisse Konkurrenz darstellen, gerade in der Zielgruppe Jugendliche die wir vorher diskutiert haben.

00:45:08: Da haben ja noch keine abschließende Haltung zu.

00:45:12: Generelles erst mal Fokus Fahrrad.

00:45:14: so was E-Transporter und so angeht da haben wir auch immer Angebote geschaffen.

00:45:19: Wir haben auch immer einmal Gemeinschaftsflächen gehabt wo diese Produkte gezeigt werden.

00:45:24: Grundsätzlich ist es aber auch so dass wir da offen sind Und eine herzliche Einladung aussprechen Aber wir nochmal eher merken, das ist dann wiederum eher in den betrieblichen Bereich interessant.

00:45:36: Das ist die Zielgruppe Betriebe.

00:45:38: Da gibt es zum Beispiel auch in Berlin verschiedene kleinere Veranstaltungen oder verschiedene Förderprogramme, die das abdecken und bei uns kann man das gerne mal testen solche Fahrzeuge.

00:45:48: aber es ist jetzt nicht unser großer Fokus.

00:45:52: Vielleicht die letzte Frage.

00:45:53: so zu einem Programm?

00:45:55: Gibt's so... Teilweise als ich dort war, da habe ich ja schon erzählt so kleine Ausstellende gesehen.

00:46:05: Gibt es einen Handmade-Bereich oder gibt es Startups zum Beispiel auch aus Berlin die ich dort finden kann?

00:46:15: Ja, auf jeden Fall.

00:46:16: Also wir haben eine Handmade Area oder eben auch so viel kleinere Accessoire Produkte sind es dann ja oft sowas liebevolles aus der Gegend.

00:46:25: da haben wir auf jeden fall spezielle Angebote für und hoffen natürlich auch mal dass sowohl die Berliner Fahrradunternehmen als auch Hersteller bei uns mit dabei sind.

00:46:35: Da gibt's Angebote führ'n den versuchen wir auch entsprechend Raum zu geben und dann auch mal was neues zu zeigen was sich in Berlin so tut.

00:46:42: Und da ist uns auch die Connection ganz wichtig nach Berlin und eben zu den Berliner Unternehmen oder zu den berliner Händlern zum Beispiel, auch.

00:46:52: Berlin hat ja gewählt am zwanzigsten September glaube ich und es werden gerade die Sondierungsgespräche geführt.

00:47:00: Welche Rolle wird das Fahrrad eigentlich in Zukunft spielen in Berlin?

00:47:04: Also es war jetzt wieder Es feiert mal die gute Zeit, auch mit den Pop-Up Radwegen.

00:47:08: Dann wurde teilweise wieder was zurückgebaut unter der nächsten Regierung.

00:47:14: Mit welcher Zuversicht geht ihr in die nächste Regierung?

00:47:19: Falls sich eine findet... Wenn es ums Thema Radfahren geht und Radinfrastruktur kommt jetzt nochmal ein Push.

00:47:27: also ich habe ja letztes Jahr noch die Gesprächsrunde gehabt.

00:47:30: Also kamen schon Ergebnisse sichtbar was kommen kann.

00:47:35: Also wir sind ja immer erstmal optimistisch.

00:47:37: Ich weiß nicht, ob das eine Berliner Grundeinstellung ist aber wir gucken erst mal immer positiv in die Zukunft.

00:47:42: Du hast es gerade schon erwähnt!

00:47:43: Wir hatten einen großen Push.

00:47:45: jetzt hatten wir die letzten Jahre eher ein Bike oder Backlash und ich glaube in Berlin hat ja vor allem das Thema Mieten erstmal vorherrschende Themen gewesen und ich glaub ehrlich gesagt war gut weil vorher war das Thema Mobilität in einem ideologischen Kampf.

00:48:03: Und ich hoffe, dass wir den jetzt gerade mal wieder ein bisschen runterkochen können und indem wir einfach sagen können es werden nur zwanzig Prozent der Wege im Berlin mit dem Auto zurücklegt.

00:48:12: das ist die absolute Minderheit und das ist eine Tatsache so.

00:48:17: Und wie können wir sicherstellen, dass in dieser Stadt alle sicher von A nach B kommen ohne dass jemand im Straßenverkehr sterben muss?

00:48:24: Ich glaube dafür brauchen wir eine passende Infrastruktur und dafür brauchen Wir eben eine Verteilung vom Raum und dafür müssen wir uns auch verschiedene Fragen stellen Und keine Ahnung, was in der neuen Regierung rauskommt.

00:48:38: Wir haben in Berlin seit dem Jahr zwei Tausend Achtzehn.

00:48:39: als erstes ein Mobilitätsgesetz wo eigentlich ein klarer Plan mit drin ist und wir hoffen dass der jetzt einfach in der Neuen Regierung konsequent umgesetzt wird weil wir nun mal nicht nur als Veranstaltung sondern als Bürgerinnen und Bürger von Berlin davon profitieren wenn wir sicher zur Arbeit und wieder nach Hause und zu Kita und zum Sport und zum Einkaufen kommen.

00:48:59: Und das wünschen wir uns für alle und deswegen setzen wir uns dafür auch überparteilich ein.

00:49:05: Ich glaube, da kann man wenig gegen sagen oder?

00:49:10: Ich hoffe!

00:49:12: Mein Appell ist einfach so dass es halt ein Thema für alle Parteien ist, dass es raus aus diesem Zwiespalt kommt weil... Auto gegen Fahrrad, das tut keinem gut dieses Narrativ.

00:49:24: Es muss ein Auto und Fahrrad sein oder am besten Fahrrad und mal Auto so.

00:49:29: ich glaube wir müssen uns einfach eingestehen dass wir glaube ich manchmal in diesen Veränderungsprozessen uns manchmal bisschen schwer tun.

00:49:36: zum Schluss noch einmal zurück zum Festival.

00:49:39: die Frage an euch beide warum sollte man im April zwei tausend siebenundzwanzig nach Tempelhof kommen?

00:49:47: okay als Medien zu willo berlin kommen kommenden ja Es geht um den Start in die Saison.

00:49:53: Das ist der perfekte Zeitpunkt, um über Fahrrad zu berichten und dort findet jedes Medium aus dem Fahrradbereich wirklich ihr Special Interest.

00:50:04: Thema oder das Thema Radfahren insgesamt mit tollen Bildern vor historischer Kulisse und vielen lächelnden Radfahrende.

00:50:17: Okay Lasst uns das Fahrrad mal wieder feiern im April.

00:50:23: Ja, das klingt gut!

00:50:27: Dann bedanke ich mich bei euch für die vielen Informationen und freue mich euch vielleicht zu sehen dann im April?

00:50:35: Aber hallo!

00:50:36: Vielen Dank!

00:50:37: Danke schön!

00:50:38: Und ja, bis demnächst!

00:50:40: Tschüss!

00:50:45: Danke fürs Zuhören.

00:50:46: der Presse-Dienstfahrrad ist natürlich auch persönlich erreichbar.

00:50:50: Er unterstützt bei geplanten Beiträgen, beantwortet Fragen und vermittelt Ansprechpersonen für Interviews oder Ur-Töne.

00:50:57: Auch Tests von Fahrrädern oder Zubehör kann das Team organisieren.

00:51:01: Alle Kontaktmöglichkeiten gibt es in den Shownauts und auf pd-f.de.

00:51:07: Ich bin Hans Dorsch und wir hören uns wieder in der nächsten Folge.