Spezialradmesse und Velo Vibes

00:00:02: Herzlich willkommen zum Thema des Monats von Präsidentsfahrrad, Servicetechnik und andere Fahrradanregungen für Redaktion- und Contentkreatorinnen.

00:00:12: Mein Name ist Hans Dorsch und wie immer dabei ist Thomas Geißler, Redakteur beim Präsidenstfahrrad.

00:00:19: Hallo!

00:00:21: In unserer Reihe zu den Fahrradmessen geht es heute gleich um zwei Veranstaltungen – die Spezie beziehungsweise die internationale Spezialradmesse.

00:00:32: Spezi kann auf eine lange Tradition zurückschauen.

00:00:36: Während das Thema Spezialrat früher eher in der Nische zu finden war, bringt die Messe es seit diesem Frühjahr in die Großstadt – die Spätsi findet jetzt in Freiburg im Breisgau statt!

00:00:48: Und im Februar, im Jahr ist ein neues Veranstaltung dazu die Velovibes Leipzig in Kooperation mit der Leipziger Messe.

00:00:59: Deshalb haben wir zwei Gäste in unserem Podcast Gabriel und Florian Wolf, die Veranstalter der Messe.

00:01:06: Schön dass ihr da seid!

00:01:09: Sehr gerne, hallo!

00:01:13: Wir beginnen direkt mit der Spezi.

00:01:16: Ich war im April in Freiburg

00:01:18: und

00:01:20: abgesehen von allem anderen worauf wir noch zurückkommen ist mir vor allem das Publikum aufgefallen Dass ich so auf keiner anderen Messe sehe.

00:01:28: Also da gibt es Menschen mit Rollator, mit Gehilfen oder im Rollstuhl die gezielt nach Fahrzeugen für sich gesucht haben.

00:01:37: Jetzt geht die Spezi-Runde in die zweite Runde in Freiburg.

00:01:45: Was hat der Umzug gebracht und was nicht?

00:01:58: oder konnten wir ja ganz klar massiv verbessern und das war ein sehr wichtig und zentraler Grund auch für den Umzug.

00:02:07: Wir sind so gut gestartet, also einen Umzug bringt immer Risiken mit sich natürlich und sehr viel Aufwände und wir haben es auch genutzt um gewisse Dinge gleich zu verbessern.

00:02:22: Das hat geklappt.

00:02:24: Die Aussteller sind zufrieden, die Besucherinnen sind zu frieden und auch ganz speziell die Helferinnen sind super happy.

00:02:31: Und unsere Partnervereine sind auch sehr happy von dem her.

00:02:35: wir blicken zurück auf einen guten Start aber wir wollen uns dann natürlich noch verbessern.

00:02:41: Ich war ja noch nie auf der Spätsche muss ich gestehen.

00:02:45: ist es eine reine Messe für Menschen mit Behinderungen und Einschränkungen oder können auch andere Zielgruppen hinkommen.

00:02:54: Also wie weit ist dieser Begriff spezialer definiert?

00:03:00: Nein, das ist eine Messe für alle ganz klar!

00:03:03: Aber es ist auch klar wenn du mal auf die Spezie kommst.

00:03:06: darüber würden wir uns natürlich super freuen.

00:03:08: dann wirst du sicher neue Facetten von Fahrrädern kennenlernen Und bei allen Berichterstattungen die wir so mitbekommen haben seit des Zeitungs Texte oder auch Videoclips von YouTubern.

00:03:25: Da kommt immer was Neues und die sind begeistert und können das testen, und das ist einfach wirklich super cool in einer lockeren Atmosphäre.

00:03:36: Und sichtlich aus Brücken schlagen.

00:03:40: es sind die Lastenräder die einen Spezialrad sehen in dem Sinne, aber alleine schon eine gigantische Vielfältigkeit beinhalten.

00:03:49: Also das ist wirklich das Compact Cargo-Bike vielleicht eine Mischung Gravelbike und Lastenrad bis hin zum einen Anführungszeichen Schwertransporter für die Logistikbranche.

00:03:59: und dazwischen haben wir alles von Familien und Geschäfts.

00:04:04: und

00:04:04: das

00:04:05: bringt schon allein, dass bringt eigentlich ein Riesenvielfalt.

00:04:08: und dann was du angesprochen hast Die Menschen mit Behinderungen, die finden natürlich hier auch einfach ihr Fahrrad.

00:04:15: Ob das ein vier mal vier Handbike ist für die Alpen oder ob das ein Stufentandem ist wo man vorne blind mitfahren kann da ist auch eine große Facette und schlussendlich deckt sich spät sie dass ab was bei anderen Messen bis zu kurz kommt und gleichzeitig noch viel fältiger würde ich sagen.

00:04:40: und genau das widerspiegelt sich eigentlich im Publikum.

00:04:44: Noch kurz als Frage dazwischen, ich sehe jetzt auch auf anderen Messen dass das Thema seniorer Mobilität oder behinderten Mobilität mit dem Fahrrad einfach zunimmt.

00:04:54: Merkt ihr es auch, dass die Nachfrage gerade in diesem Bereich bei der Spezie mehr wird?

00:04:59: Und baut ja auch selbst Liegeräder?

00:05:01: wie ist da die Rückmeldung?

00:05:03: also merkt ihr das da auch,

00:05:07: Also das Thema wäre definitiv größer und interessanter.

00:05:12: Und das liegt jetzt aber nicht nur am Angebot von den verschiedenen Seniorenrädern, sondern definitiv auch... Immer an der Infrastruktur.

00:05:22: Je besser die Infrastruktur, desto mehr Menschen getrauen sich auf die Straße und das wiederum fördert indirekt dann auch die Vielfältigkeit von Rädern, die man nutzen kann.

00:05:33: Aber es ist schon richtig, dass wir spüren uns auch.

00:05:35: also die wirklich maßgeschneideten Lösungen für Seniorenen natürlich hat es immer schon gegeben an der Spezi aber vielleicht nicht so in dieser spezifischen Formen, sondern man nicht dann vielleicht auf den Treik ausgewischen.

00:05:49: Wenn man sich nicht mehr wohlfühlt um abzustehen oder halt einfach gleich gewisse Themen hatte, vielleicht im Alter.

00:05:57: und in den letzten Jahren hat sich wirklich eine neue Kategorie noch ganz klar hier abgezeichnet wo Ja, die Fahrräder einfach so praktisch sind.

00:06:08: So dynamisch auch optisch was hergeben und nichts mehr zu tun haben mit dem, was man sich vielleicht vorgestellt hat früher.

00:06:16: Und das erweitert ganz klar die Mobilität, die Freiheit im Alter.

00:06:22: Das ist tatsächlich jetzt nicht ein urbares Ding weil da spielt die Infrastruktur eine größere Rolle, hat auch Florian schon gesagt.

00:06:29: Sondern es ist auch etwas mehr... ländlichen Gebiet.

00:06:36: Und wenn man da eine Garage hat, dann kann man natürlich so einen Fahrrad wunderbar reinstellen und sowohl auf den Ausflug gehen als auch einkaufen damit.

00:06:44: Gabriel du hattest ja vorhin schon das Kago-Bike angesprochen.

00:06:48: also ich bin glaube ich seit seit hundert Jahren gehe ich zur Spätsi wir haben das vorhin gar nicht erwähnt die war früher mal in Gernersheim und danach in Lauchringen.

00:06:58: aber Das Kago Bike, das hat für mich eigentlich auf der Späzi so angefangen.

00:07:04: Da wurden die ersten Typen vorgestellt und mittlerweile ist es ja überall auf den Straßen.

00:07:11: also für mich ist die Späzie quasi die Wiege vieler Innovationen und dieses Jahr bin ich zum Beispiel einen Vierrädriges Velomobil aus Belgien gefahren.

00:07:23: Dazu gab es noch eine Podiums-Diskussion zur Grenze zwischen Fahrrad und Kraftfahrzeug.

00:07:29: Was ist auf der Spätsi das nächste große Ding?

00:07:32: Und, ist das dann auch noch ein Spezialrad?

00:07:36: Ja also... Das war jetzt ein dickes Brett, aber ich versuch's mal!

00:07:40: Also wir sind hier auf jeden Fall gut positioniert wenns drum geht in einer Plattform zu geben für Hersteller, Aussteller die innovativ sind aber an der Eurobike untergehen.

00:07:56: Vielleicht sich das auch nicht leisten können.

00:07:58: An der Beespoke vielleicht nicht reinpassen oder zu wenig Hips sind.

00:08:03: also es ist nicht wertend gar nicht.

00:08:04: aber einfach so etwas verbildlich um und da bietet die Spezi echt recht sehr gut finanzierbare Möglichkeit das Produkt vorzustellen Seit vielen Jahren so und wir führen das ganz bewusst fort.

00:08:22: Das nächste große Ding ist halt ganz klar, dass mehr Räder akzeptiert werden, dass ein Fahrrad mit vier Rädern haben kann.

00:08:35: Das erweitert den Zweck enorm, ob es das wirklich irgendwie ein Art Leitelectric Vehicle ist mit Dach wo man da geschützt zu Arbeit fährt oder ob das halt wirklich ein Multifunktionsfahrrad ist wo man viel noch beladen kann.

00:08:49: Oder vielleicht sogar zu zweit drauf sitzen kann.

00:08:51: Da kommt der integrative Aspekt wieder mit dazu.

00:08:53: also mehr Räder wird einfach normal Ja und das Sendorenfahrzeug, was sicherlich ganz klar an Relevanz zunimmt.

00:09:02: Da zeichnet sie es vor allem jetzt mit einer dreirädigen Lösung aus.

00:09:06: Technisch fällt mir das wirklich noch ein.

00:09:07: Das ist wirklich ein kettenloser Elektroantrieb um damit noch darauf einzugehen weil es sind viele... ja ich verwende es im Begriff Spezialräder auch vielleicht auch viele Cargo-Bike Lösungen wo es enorm dankbar ist, wenn man gerade diese mehreren Räder nicht jeweils mit Ketten und Differenzial antreiben muss.

00:09:31: Und dass das kettenlose Elektro-Antriebssystem echt genial bedient eigentlich mit den Füßen nur ein Generator und die Software steuert dann den Antrieb.

00:09:41: Das geht auf mehrere Rädern sogar mehr als zwei.

00:09:46: Das bietet eine enorme Flexibilisierung und ich denke wir werden klar noch mehr sehen.

00:09:53: Ah, okay.

00:09:54: Wir haben ein paar Zahlen von euch in Lauchringen.

00:09:58: twenty-fünfundzwanzig kamen ungefähr sechstausend Besucherinnen und es gab hunderteins Ausstellende.

00:10:08: Zwei tausendsechsund zwanzig waren es siebentausend fünfhundert besuchende und hundertzweiunddreißig Ausstellenden.

00:10:15: Andere Fahrradmessen haben zu kämpfen ihre Hallen voll zu bekommen.

00:10:19: wie erklärt ihr euch euer Wachstum?

00:10:23: Also man muss schon berücksichtigen, wir hatten ja eine Corona-Pause.

00:10:28: Die war für die Spitzjahr drei Jahre lang.

00:10:30: Das war eine sehr große Pause und in Lauching konnten wir sehr gut starten.

00:10:36: Jetzt dass mehr Ausstellende und mehr Besuchende kommen.

00:10:40: das haben wir natürlich auch uns gewünscht aber auch etwas erwartet weil halt Freiburg ist bekannt als Fahrradstadt Und für Ausstellende haben wir jetzt eine klare, klar definierte Bühne.

00:10:56: Es ist eine Messehalle und es gibt natürlich auch Sicherheit.

00:11:01: Das hat so halt sehr gut funktioniert, dass Ausstellenden sehr einfach und unkompliziert Stände buchen können und letztlich eine sehr gute Anbindung mit Freiburg

00:11:15: haben.

00:11:16: Ich habe mit mehreren Ausstellenden gesprochen, aber einer zum Beispiel, Banz hat gesagt dass auf der Spätsi die Leute tatsächlich hinkommen und Räder kaufen.

00:11:28: Das gibt es ja auf anderen Messen kaum.

00:11:31: Welche Rolle spielt der Verkauf vor Ort?

00:11:34: Gibt's auch das Thema b to be?

00:11:38: Ja...die Rolle ist sehr klar definiert

00:11:42: von uns.

00:11:42: Wir wollen, dass die Menschen Produkte kaufen können.

00:11:46: Das ist uns auch wichtig weil wir jetzt auch in Freiburg mehrere Händler als Aussteller mit dabei hatten und wir wollen natürlich einen Rahmen schaffen das die Refinanzierung dieser Messeausgabe möglichst schnell machbar sein kann wenn das gewünscht ist.

00:12:04: und das Ziel... Und wir sind ganz klar eine B to C-Messe mit dem Unterschied, dass wir ein internationales Publikum haben.

00:12:14: Wir sind die größte Spezialratmesse weltweit und wenn du dich ... Ja, vielleicht aufgrund von der Lebenssituation oder aus Begeisterung.

00:12:23: Oder weil du einfach nur erfahrert nörd bist dafür begeistert dann gehst du an die Spezi und nutzt automatisch die Gelegenheit da was zu kaufen Weil du vielleicht nicht nochmals ein Händler grad vor Ort hast und versand wirst du auch nichts machen.

00:12:36: Also haust du da einmal im Jahr eigentlich die persönlich kompetenteste Beziehung zum Hersteller Und das schlägt sich sicherlich nieder in möglichen Verkaufszahlen direkt an der Messe.

00:12:48: Und was,

00:12:49: wir ja?

00:12:52: Hier vielleicht eine Ergänzung.

00:12:54: Ja es wird gekauft beziehungsweise es folgen aufgrund der Spezie wirklich dann Verkäufe von Herstellern und Händlern.

00:13:04: aber es kann halt auch ganz klar sein dass die Besuchenden schon das dritte oder das vierte Mal an der Spezi waren oder sind und das ist eben schon entscheidend Das kennen wir auch.

00:13:15: Es kommen Kunden, kommen immer wieder an unsere Stände, also wir stellen ja als Wolfenwolf unsere Liegeräder an der Spezia auch aus und deshalb können mir diese Seite von der Messe kommen.

00:13:28: Kunden über mehrere Jahre testen die Räder und irgendwann kommt der Kaufentscheid.

00:13:34: Und das ist dann schon sehr zeitnah zu der Meste.

00:13:38: Wir können auch sagen wie jetzt als kleine Wolfenwolf Firma die Rräder in der Schweiz produziert Wir holen eigentlich ein Großteil von unserem Jahresumsatz an der Spezie rein.

00:13:51: Und so kann man das durchaus gut bündeln, da sage ich.

00:13:55: Die Frage noch zu BtoB ist ... Das hat einen wichtigen und großen Teil aber wir müssen hier nicht eine Sonderschiene fahren.

00:14:03: Wir haben auch lange überlegt, spruchbar werden wir nach einem Btb-Tag hinzufahren und irgendwie einen halben Tag oder was auch immer.

00:14:10: Aber ich sag es mal durch dass wir kompetentes Publikum haben und die Infrastruktur viel hergibt, auch mit dem Testparkour schließt sich es nicht aus.

00:14:26: Und wir haben einen hohen Fachpublikumsanteil an der Messe.

00:14:29: Ich glaube einmal mehr so ein Schmelztitel von Interessen, der in Koexistenz wunderbar funktioniert.

00:14:39: Vorhin habt ihr schon das Thema international erwähnt.

00:14:42: Wie ist die Situation im Spezialradbereich?

00:14:45: Weil in den größeren Fahrradmessen geht jetzt die Diskussion los mit Produkten auswährend Ost, wie günstige hergestellt werden, günstiger auf dem Markt kommen ... Wie sieht ihr das im Spezialladbereich?

00:14:55: Ist es auch schon so ein weltweites Thema eigentlich oder ist es trotzdem eher auf dem europäischen Markt noch beschränkt?

00:15:03: Also weltweit merkt man's ganz klar nicht nur im Lastenradsbereich.

00:15:07: Senioren in den Fahrzeug geht, da kriegen wir keinen Druck aus.

00:15:11: Feier und Ost.

00:15:12: Stand jetzt hier als Messe ... Das wissen die Herrscher noch besser.

00:15:16: Wir spüren es klar im Bezug auf die Lastenräder.

00:15:20: Und wir sind aber nicht in einem Punkt, wo's irgendwie problematisch oder ungut ist.

00:15:26: Sag ich mal wert?

00:15:28: Wir wollen ja auch, muss man ganz klar sagen, ein übergeordnetes Ziel so viele Menschen auf dem Fahrrad wie möglich.

00:15:36: Also das schließt sich per se nicht aus, aber wir kuratieren halt eigentlich die Ausstelle.

00:15:41: Und wenn wir sehen ... Das sieht jetzt eher nach einer Nachmachung aus als nach einer weiteren Innovation und was hier irgendwie beiträgt und das substituiert nur statt zu ergänzen, dann schreiten wir da ein.

00:15:53: Und das haben ja auch

00:15:54: schon gemacht.

00:15:56: Ah!

00:15:56: Das heißt ihr behaltet euch vor, Ausstellende zuzulassen oder nicht?

00:16:03: Ja,

00:16:03: wir lehnen auch Ausställe ab.

00:16:07: Wir haben noch ein paar Minuten Zeit für die Späze.

00:16:10: Thomas, hast du noch eine Frage?

00:16:13: Ja, was ist für den Jahr- und-Siebundzwanzig geplant?

00:16:16: Habt ihr Neuerungen, die es auf der Späzie geben wird und wie bislang die Rückmeldung auch?

00:16:22: Also wird es ein weiteres Wachstum geben?

00:16:26: oder wie ist so eure Tendenz für das Jahr-und-Siemannsatz?

00:16:30: Ja, die Tendenz ist dass wir weiter wachsen.

00:16:33: Also wir haben uns entschieden dazu das wir eine dritte Halle dazunehmen einfach um räumlich eine bessere Flexibilität zu haben wäre vielleicht nicht ganz notwendig gewesen aber ich denke das ist das richtige Signal dass wir da mehr Raum geben möchten und wir hoffen natürlich auch das Mehrraustellende kommen.

00:16:56: Es hat schon zu tun, um dazwischen, dass wir harten einfach eine höhere Nachfrage von den Ausstellenden für XXVI und sind viel schneller ans Limit gekommen wie eigentlich geplant.

00:17:07: Und da nehmen wir jetzt halt einfach diese Situation vorweg und fahren in der dritten Halle.

00:17:13: Ob es das wieder pumpenvoll wird?

00:17:15: Wie letztes Jahr muss ich zeigen, aber wir werden da auf jeden Fall wachsen!

00:17:18: Ja, das klingt gut.

00:17:19: Du hast es vorhin erwähnt, dass ihr ja auch eine Teststrecke habt?

00:17:23: Das ist ein ziemlich wichtiger Bestandteil der Messe auch.

00:17:26: Selten kann man so viele verschiedene Fahrzeuge ausprobieren oder?

00:17:33: Ja also die Testschrecke ist ganz klar das Herz der Misse, sagen wir mal das pulsierende Herz Und es ist super einfach für Besuchende, als auch für Aussteller Testräder bereitzustellen.

00:17:48: Also man kann halt vom Stand direkt in der Halle losfahren und erspart für die Ausstellerspater sehr viel Personal.

00:17:57: Auf unserer Seite auf Messeseite ist etwas mehr Organisationsaufwand damit hier nicht das totale Chaos ausbricht Aber es ist einfach unglaublich lebendig und macht sehr viel Spaß.

00:18:11: Die Testschrecke ist entscheidend, wir wollen dass es Räder sind zum Anfassen und zum Testen.

00:18:17: das ist ganz klar ein Markenzeichen der Spezi.

00:18:20: Es sind einfach tiefe Jürgen um was auszuprobieren wo man vielleicht bisher noch Vorbehalte hat und die Aussteller können da selbst bisschen steuern.

00:18:31: Die können keine Warteliste machen, zum Beispiel oder halt wirklich nur ausgewählte Probefahrten erleben.

00:18:36: Andere wie z.B.

00:18:37: HP Wellertechnik die sagen jede Probe Fahrt ist ein Gewinn weil einfach genau um das Erlebnis zu ermöglichen und dann vielleicht in zehn Jahren davon zu profitieren entscheidend ist schon dass es einfach geht und nicht noch ein zweiter Stand braucht wo man sich aufteilen muss.

00:18:58: Ja, da kommen wir in die Ausstellung klar entgegen mit diesem Konzept.

00:19:03: Wie geht ihr eigentlich mit dem Vorwurf auch um der im Vorfeld?

00:19:07: Auch dieses Jahr erwähnt wurde dass das Flair der Spezi verloren geht jetzt durch das größere Messerzentrum sind jetzt eigentlich habt ihr das rüber kumpieren können auch so durch bestimmte Maßnahmen und dass es trotzdem noch so dieses familiäre bleibt?

00:19:20: oder ist sie ausstellend trotzdem zufrieden weil einfach mehr Leute auf die Messe haben?

00:19:27: Ja, das ist so ein weisschneidiges Schwert.

00:19:30: Also wenn ich jetzt die Rückmeldungen zusammenfasse wo auch das thematisiert dann sind es wirklich für uns adressiert nur sehr wenige Rückmeltung die wir klar ansprechen hey da das geht so nicht oder dass wirklich viel verloren gegangen anders als vielleicht auch nicht zu stark ausgefallen weil wir ja eine Spezie Zeltwiese da auf dem Messegelände realisieren konnte und das ist schon was sehr einzigartiges, denke ich.

00:19:59: Und wir haben natürlich sehr viel versucht dieses Flair-Dynamik beizuhalten.

00:20:05: Das ist aber noch ein Prozess muss man sagen weil bei einer Messeinfrastruktur wird die Fläche verkauft

00:20:13: und

00:20:14: Flair

00:20:15: und

00:20:16: ja gute Vibes braucht Fläche nur indirekt dazu beitragen, aber nicht direkt irgendwie was refinanzieren.

00:20:24: Die Messe will aber dennoch Geld und da sind wir so ein bisschen in dem... Da müssen wir uns irgendwie finden, aber ich bin eigentlich zuverlässiglich dass wir auch auf die nächsten Jahre wieder noch mehr Speziflair sichtbar

00:20:36: machen können.

00:20:38: Und gibt es auch so Bestrebungen?

00:20:40: Die Misse ist noch sichtbärer in der Stadt zu machen, also dass ihr auch irgendwie so mal eine Möglichkeit seht in die Fußgängerzone mehr zu gehen um da die Räder zu vermarkten oder auch vielleicht einen kleinen Testparkour zu machen.

00:20:51: Ist sowas auch eine Idee das man einfach noch die Bevölkerung noch an Wort abholt... Also nicht die Messe zur Bevölkerung bringt und nicht die Bevölkerungen ungefähr auf die Misse.

00:21:03: Das sind wir tatsächlich dran Wobei das jetzt ein Thema ist nicht ganz zeitgleiche mit der Spezies, sondern dass es in eine andere Veranstaltung eingebettet.

00:21:15: Ja genau so wie du es gesagt hast, während der Spezi selber sehen wir hier gerade weniger Möglichkeiten weil wir eigentlich auch den Ausstellern nicht noch mehr Logistik aufbürden wollen und das wird dann echt zu einer kniffligen Aufgabe.

00:21:32: aber Wir passen natürlich unsere Akquise, Besucherinnenakquise ganz klar an.

00:21:40: Weil wir sehen dann auch großes Potenzial noch mehr Freiburg zum Messe zu bringen.

00:21:44: Das war jetzt wirklich eine der größten Herausforderungen und da sind die am Nachschüsstieren.

00:21:52: Bietz ist ja traditionell am letzten April-Wochenende, das ist er schon seit Jahren gesetzt.

00:21:58: April ist ja auch so ein Messemonat, die Saison geht wieder los.

00:22:01: Warum ist der Termin für euch?

00:22:04: richtig und auch wichtig an dem festzuhalten.

00:22:09: Also grundsätzlich

00:22:10: ein

00:22:11: Termin vor der Rad-Saison oder also am Anfang der Radsaison ist für B to C Messen definitiv nicht verkehrt, das kann man klar dazu sagen.

00:22:24: aber

00:22:25: die ...

00:22:26: Das Netz der Aprilwochenende das ist historisch und da haben wir uns entschlossen auf das so weit zu behalten.

00:22:34: Wir müssen ja nicht alles neu erfinden.

00:22:36: Die Späze ist eine Traditionsmesse und am Termin halten wir zurzeit entsprechend fest.

00:22:44: Ihr macht jetzt aber noch eine zweite Messe in Leipzig, die ihr mitveranstaltet und die ist im Februar.

00:22:52: Und jetzt kommen wir da drauf zu sprechen auf die Velovibes.

00:22:56: könnt ihr damals kurz schon was erzählen wie es überhaupt so zustande gekommen ist Zusammenarbeit mit Leipzig mit der Messe Leipzig zustande kam und wie ihr auch überhaupt auf die Idee kam, jetzt da noch eine Messe mitzuveranstalten.

00:23:13: Ja dann muss ich dich gerade kurz korrigieren.

00:23:14: also genau wir sind nicht veranstalter dieser Messe.

00:23:19: ursprünglich um da vorweg zu greifen wollten sie dass wir da eine Misse machen also wollten zuständige Personen der Messe Leipzig, dass wir eine Messe da machen aufgrund ihrer Erfahrung und der Spezie.

00:23:34: Und das haben wir klar abgelehnt weil ja wir sind eine Dreimann-Bude tatsächlich und wir können und wollen das nicht leisten.

00:23:43: das Herz pocht für die Spezies und an diesem Stuhl wollen wir nichts sagen.

00:23:48: aber wie schon erwähnt das ganz große Ziel je mehr Fahrräder hier Überall desto besser.

00:23:59: Das ergibt in unseren Augen einfach Sinn und es ist da umso wichtiger, dass die Vielfalt sichtbar sein wird und die Chance zu haben eine Messe, die neu entsteht mit dieser Perspektive wie dazu zu leiten und zu geiten.

00:24:17: das war dann schon sehr interessant für uns.

00:24:20: Und dann eigentlich der Ausschlag, dass wir damit einsteigen Nicht aus Konkurrenz zur Spezi, sondern als Ergänzung.

00:24:31: Und der Termin im Februar ist natürlich auch wieder gut ausgerichtet auf den B to C-Publikum allerdings ein bisschen früher und darum ist das Ganze noch weiter geschützt dort.

00:24:41: Der ganze Testparkour findet in Haus statt und geht nicht

00:24:44: raus.

00:24:46: Das ist ja praktisch der Testparkur überdacht.

00:24:49: dann da... Da seid ihr wirklich wetterunabhängig!

00:24:54: Das klingt gut

00:24:55: Ja genau, also das ist auch hier die Testschrecke.

00:24:58: Da verfolgen wir ein ähnliches Konzept wie an der Spezi eben mit dem Unterschied dass es komplett in Haus ist und wir waren... Die Weller-Wipes Leipzig, die ist ja parallel zur Hausgarten Freizeit.

00:25:11: Das ist eine große Messe im Leipzig Und die ist so früh im Jahr Und es ist klar, da ist es schon ziemlich kühl.

00:25:22: Wir waren in diesem Jahr auch vor Ort und haben uns das angeschaut.

00:25:27: Das war

00:25:27: wirklich

00:25:27: kalt!

00:25:29: Deshalb ist es definitiv sinnvoll auf wenn Wartfarende eine dicke Haut haben, dass es kalt

00:25:38: ist.

00:25:39: Es ist definitiv richtig, dass das In-House ist.

00:25:43: Für das Publikum ... Es ist eine andere Gelegenheit.

00:25:46: Wir haben im Vergleich zu Spätsi, wo ganz viele Menschen selbst aus Freiburg sehr bewusst diesen Weg dahin gehen mit dem Zielfahrrad sich schon vorab informiert haben.

00:25:58: Ist es an der Wellerweib sicherlich anders?

00:26:02: Weil halt eben an diesem verlängerten Wochenende, also drei Tage, sechzigtausend Besuchende in der Messe sind und dieses Ticket gilt natürlich auch für die Wellerwipes.

00:26:14: Das heißt, ja die Qualität ist eine andere.

00:26:20: Was sicherlich wieder einen großen Indoor-Paukur... Ja das kommt dem entgegen und passt da wirklich einfach besser.

00:26:27: Das sind vielleicht auch mehr zufällige Begegnungen.

00:26:31: Und wenn du dann nicht noch ein dicker Jacke und Fahrradausrüstung haben musst und als diesem Bereich, weil du eh schon kommst, dann bietet sich das wirklich sehr gut an.

00:26:40: Also ist das Synergieeffekt, den Nutzen eigentlich so als wichtigste auch.

00:26:44: Geht es dann auch?

00:26:45: Es ist auch noch die Handwerk-Live also eine Handwerksmesse dazu.

00:26:49: Ist es denn auch in die Richtung dass da des Thema Lastenräder für Hartwerksbetriebe auf gepusht werden kann weil es wird wahrscheinlich kaum ein Handwerkbetrieb zu einer Fahrradmesse gehen aber wenn du direkt dir bei ihren keine Ahnung zwischen dem neuesten Akkuschrauben noch einen Lastenrat positionieren kannst ist doch nochmal eine andere Möglichkeit der Ansprache.

00:27:09: oder

00:27:11: Ja, an diesem Wochenende genau ist parallel die Handwerk live.

00:27:15: Und der Gedanke ist sehr schön und natürlich werden wir den weiterverfolgen.

00:27:19: aber es ist auch klar dass genau solche Dinge die brauchen Zeit.

00:27:24: also da wird sicher nicht so sein das Ende der Messe.

00:27:28: dann die Hälfte der Handwerker-Aussteller kommt und sagt jetzt kaufen wir Lastenräder.

00:27:34: Das muss man zuerst mal sehen und erleben wie sich auch die Wer-Interessenten da verhalten.

00:27:44: Das heißt, welche Themen werdet ihr da hauptsächlich zusammenstellen?

00:27:49: Auch was Ausstellende angeht...

00:27:53: Also wir gehen da von einer ganz anderen Richtung hinein in die Valor Vibes.

00:27:59: das ist nicht eben aus der Sicht der Spezie oder Spezi Zweit Punkt Null sondern leibt sich auch als aufkommende Fahrradstadt übrigens im Ranking recht hoch was die Fahrradqualität anbelangt.

00:28:12: Die braucht einfach offensichtlich eine weitere Plattform für dieses Thema, auch um das einfach anzubieten zu können der Bevölkerung.

00:28:22: Das heißt wir wollen da ein Fahrradquerschnitt ganz klar vom klassischen E-City-Bike über das SUV e-Bik eigentlich alles abbildet.

00:28:33: aber wir wollen aus seit zu Beginn gleich dass Räder, die sonst zu kurz kommen.

00:28:41: Ob es ein Seniorenrat ist oder ein Lastenrat, dass das klar den Platz schon drin hat und da müssen uns die Aussteller einerseits vertrauen um zu sagen okay ich stehe hier nicht wieder mit einer Nische in der Nische und gleichzeitig können wir halt mit der Messe zusammenarbeiten, damit das eben nicht passiert Und mit dem Publikum was da ist bedienen wir dann halt beides.

00:29:04: also wir sagen klar wenn du jetzt einen Fahrrad kaufen willst Dann kannst du an die Messe gehen, du hast eine große Ausfahrung und Probe zu fahren.

00:29:12: Aber es können auch ältere Personen, die vielleicht ihre Zwiebeln einen kaufen.

00:29:16: an der Hausgarten-Freizeitmesse zum ersten Mal ein Seniorenrad ausprobieren.

00:29:22: Und von dem her ist das Angebot kompletteres wie an der Spezi.

00:29:26: Wir sorgen nur dafür dass die Spezifielfalt auch da ihren klaren Platz hat.

00:29:34: Ich hatte kurz nicht ... Ein Veranstalter von der Spezialratshow auch die Rückmeldung, dass sie in Sachsen-Anhalt eine Veranstaltung hatten und an dem ganzen Nachmittag kam ein Testfahrer.

00:29:44: Und ist jetzt so wie.

00:29:52: mit welcher Vorstellung geht ihr rein?

00:29:55: Dass ihr das Testangebot genutzt wird?

00:30:01: Wie könnte da auch die Leute dafür begeistern?

00:30:03: oder seht ihr da auch so ein bisschen Probleme, dass das Thema Fahrrad eigentlich auch in manchen Städten gar nicht mehr so gut angenommen wird und dass der Fokus wieder eher aufs Auto zurückgeht?

00:30:13: Oder auf andere Verkehrsmiss?

00:30:16: Ja also zuerst mal zur Frage zum Testfahren.

00:30:21: Wir erleben ja an der Spezi, dass es ein fantastisches Erlebnis ist.

00:30:26: Da gibt es keine, sag ich mal so komische Kundengespräche über das Rad weil meistens möchten die Menschen fahren und testen und dann kommen die Fragen automatisch Und ich denke Das hat definitiv mit dem Konzept der Testschrecke zu tun.

00:30:46: Ich bin davon überzeugt, dass wir das auch in Leipzig umsetzen können.

00:30:50: Es ist einfach, wenn ganz klar das Konzept so ist, dass du dich aufs Rad draufsetzen kannst und losfahren kannst.

00:30:58: Dann kannst du es als Aussteller auch entsprechend leiten!

00:31:02: Und das ist sehr einfach und daraus folgen dann die entsprechenden Fragen.

00:31:07: Wenn das aber halt so ein sehr ausgestelltes Testkonzept ist wo dann irgendwo auf einem Marktplatz da drei Räder rumstehen Umkurs, dann ist es sehr viel Ausgestellter und lädt.

00:31:22: Und die Hörde ein solches Rad auszuprobieren, ist viel größer.

00:31:27: Wir lassen uns da selber überraschen.

00:31:28: aber sind wir schon überzeugt, dass das gut funktioniert?

00:31:32: Also was ich auch jetzt nicht... Ich habe den Vergleich insofern nicht ganz sehe, dass wir Mandelweibs nicht ein Problem haben werden mit genügend Publikum.

00:31:45: Da profitieren wir einfach von den Paralleln messen

00:31:50: Und

00:31:52: ich denke auch, dass eine Runde zu drehen in der Halle so wirklich was ganz anderes ist.

00:31:59: Wie wenn du zufällig auf dem Marktplatz entgegenläufst.

00:32:02: dann fragt man zuerst mal ja ist dieses breite Fahrrad nicht gefährlich oder was auch immer anstatt sich einfach draufzusetzen?

00:32:10: Also die Ausgangslage ist eine andere.

00:32:12: Und wir sind da zuversichtlich, aber auch da muss man klar sagen hey es wird die erste Runde sein und wir müssen lernen und schauen und uns überraschen lassen.

00:32:20: Thomas darf ich dir dein Wortspiel klauen?

00:32:22: Na klar!

00:32:24: Im Vorfeld haben wir darüber gesprochen dass ihr quasi über diese Messe die Möglichkeit habt das Fahrrad-und jetzt Wortspielen in die Mitte Deutschlands zu bringen.

00:32:35: und der Spezialrat... Ist das... ist ja wieder ähnlich wie die Idee, die ihr vorhin schon beschrieben habt.

00:32:43: Also dass ihr dem Fahrrad eben mehr Raum geben wollt oder?

00:32:48: Also aus unserer Sicht macht einfach strategisch Sinn es gibt weniger Messen dieser Region und wir sind mit Leipzig einfach an deiner Stadt wo viel

00:33:02: passiert

00:33:04: Von dem her, es geht schlussendlich nur um Sichtbarkeit und um tiefe Führten was auszuprobieren.

00:33:11: Das ist entscheidend hier in die Mitte der Gesellschaft zu kommen und darum ist es auch immer schwierig von Spezialrädern zu zu sprechen.

00:33:20: Wir haben die Leben und die Leben brauchen Fahrräder und das sieht halt mal ganz ganz unterschiedlich

00:33:26: aus.

00:33:30: Unser Anspruch und eigentlich auch der Grund, warum wir da wirklich in die Kooperation reingegangen sind.

00:33:36: Wir fühlen uns dem Ziel hier gerecht.

00:33:43: Wir werden unserem Ziel hier mit dieser Weller-Vibes in Leipzig gerecht – genau wegen deswegen!

00:33:51: Und vielleicht ergänzen, dass es da auch nicht aus aufzulassen?

00:33:55: Die Leipziger Messe ist eine sehr große und professionelle Messe.

00:34:02: Wir arbeiten da mit coolen Menschen zusammen und das macht Spaß.

00:34:07: Es wird nicht einfach alles annehmen, super funktionieren aber es wird klappten und deshalb mache ich auch Spaß neben unserer Überzeugung.

00:34:19: Wenn ihr sagt, es sei nicht der Veranstalter der Messe.

00:34:21: Was ist genau eure Aufgabe?

00:34:23: Also konzipiert ihr dann was für die Messe Leipzig?

00:34:25: Konzipiert Ihr den Fahrer-Teil, seid ihr auch für die Autellerakquise verantwortlich?

00:34:30: oder war das genau euer Punkt?

00:34:33: Ja genau, Konzept und Beratung und Akquise teilen's.

00:34:39: aber natürlich gehts darum wie schon gesagt dass wir dafür sorgen wollen, An der Spezi, die jetzt an der Speci sind sich auch wohlfühlen in Leipzig.

00:34:52: Also ich sag mal da ist der Hauptfokus unserer Akquise mit drin.

00:34:58: Das heißt Ziel ist auch das Ausstellende von der Spezie auf den Velovibes dann auch vertreten zu

00:35:08: sein?

00:35:08: Da gibt es

00:35:09: ein paar ja... Das ist denkbar definitiv!

00:35:16: Aber es sind eben wie gesagt das ist ja auch das Schöne.

00:35:21: Als Aussteller kann man das ja ausprobieren.

00:35:24: Weil im Leipzig werden es mehr Erlaufpublikum sein und bei der Spelze ist es ein sehr informiertes, sag ich mal Fachpublikums.

00:35:35: Das ist das Schöne!

00:35:36: Man kann das dann als Aussteler ausprobierend und sieht danach wo welche Themen wichtig sind.

00:35:42: Wir haben auch einige Ausstelle die halt von ihrem Hauptsitz östlich repositioniert sind und dass es dann einfach näher ist.

00:35:51: Und dass er möglichst vielleicht einen kleinen Stand mit wenig Aufwand, um da auch präsent zu sein können und ein neues Publikum zu erreichen können.

00:36:01: Und stellt die Teilnahme, ich sag's mal, die Hauptteilnahme an der Spätsi gar nicht in Frage?

00:36:07: Ja aber Sachsen hat ja auch eine andere große Fahrrad-Szene so Handmade-Stähne und so ist er da gerade noch sehr gefragt.

00:36:12: Ist ja auch für die nochmal eine Möglichkeit sich da dem Publikums vorzustellen.

00:36:20: Aber was für mich so auch gleich eine erste Frage war, wie ich das gelesen habe von der VeloVibes.

00:36:27: Es sind ja eigentlich schon sehr viele Messetermine.

00:36:30: Wenn ich jetzt aus Ausstellender da mal drauf blicke, gibt es ja auch die Diskussion wo gehe ich überhaupt hin?

00:36:36: Habt ihr da auch so die Befürchtung dass einige renomiertere Autos einfach sagen, boah, das wird mir zu viel, das schaffe ich gar nicht mehr, dass sich noch ne weitere Messe besucht?

00:36:45: Ja, das ist halt... Das Problem lässt sich mehrfach Hinsicht nicht lösen.

00:36:51: Wir haben ja noch die E-Bike-Days in München, die konkurrieren direkt mit der Spezi und dann natürlich andere Frühjahres messen.

00:37:02: Ich glaube

00:37:03: es

00:37:04: ist schlicht und einfach nicht möglich.

00:37:06: okay, wir machen's im Herbst das geht es nicht aufgrund der Grundveranstalten, die auch das größte Potenzial mit sich bringen recht pragmatisch, dass eben größere Hersteller die sind eh schon mit unterschiedlichen Teams auf den Messen vertreten und hier einen kleinen viermal drei Stand oder so auch da wirklich noch präsent zu machen.

00:37:30: Das

00:37:31: wird

00:37:32: einem Größenhersteller sicherlich nicht das Genick brechen.

00:37:34: Auf keinen Fall.

00:37:36: Da wird man sich einfach die Frage stellen ist es unser Zielpublikum?

00:37:39: Wie sind wir da positioniert?

00:37:41: wie sehen die Händler Strukturen?

00:37:45: Und dann ist es ein strategischer Entscheid, der es glaubt nicht in erstlinieeren Kapazitätsentscheid sein wird.

00:37:53: Bei kleineren Herstellungen vielleicht schon eher die Entweder-Odo Frage und da würde ich sagen dafür offensichtlich regional oder lokal, dass den wirklichen lokaler Hersteller überhaupt mal die Chance nutzt an einer Messe auszustellen und dann an die Velovipes geht oder halt tatsächlich den Aufwand auf sich nimmt und dann beide Messe geht.

00:38:18: Wir müssen das auch noch ein bisschen evaluieren, grundsätzlich hatten und haben wir da keine Alternativmöglichkeit.

00:38:26: also es hieß für uns entweder dann oder nicht und wir sehen jetzt immer noch eher als Chance als dass sich hier gegenseitig

00:38:33: kanibalisiert.".

00:38:36: Diese zwei Zeitpunkte und Orte kommt möglicherweise auch Journalistinnen und Journalisten und Creators entgegen, sodass sie zum Beispiel nicht so weit zu fahren haben oder es zur Zeit passt.

00:38:53: Was bietet ihr denen auf der Spezi und in Leipzig?

00:38:57: Nehmen wir mal beide!

00:39:00: Also an der Spezie.

00:39:02: Da gab es im Nachgang Podcasts.

00:39:08: Amtrit waren Podcast und von Radlbande gab's sogar mehrere Teile über die Spezie, das zeigt sehr schön was die Spezi aus Creators bietet.

00:39:22: Es ist einfach ein Erlebnis und man kann Neues entdecken.

00:39:25: Das macht einfach was.

00:39:29: Und das ist das, was die Spezi bieten kann.

00:39:32: Jetzt in Leipzig da können wir so jetzt nicht voraussagen aber auch da eben das Testen soll gut möglich sein und es ist ja komplett anders in Leibzig Das ist ja auf Parallel zu anderen Messen d.h.

00:39:49: da wird sicher auch spannend sein Ja vielleicht Was das für eine Messe dann auch noch ist und vielleicht nicht nur Radthemen.

00:39:58: Das weiß ich nicht, da lassen wir uns überraten!

00:40:00: Vielleicht ist in Leipzig auch sehr spannend dass es halt durchaus unterschiedliche Welten geben kann.

00:40:10: also zur Hausgarten Freizeit.

00:40:12: Da reißen natürlich viele mit dem Auto an obwohl's sehr lokal ist und das Fahrrad Das ist vielleicht mit Vorbehalt verbunden oder dann halt einfach eine neue Perspektive.

00:40:25: Und da treffen Welten aus sich, die ich da absolut als Chance sehe, sehr sofort für die Ausstellenden auch um darüber zu berichten und zu fragen ja wie transferieren wir dieses Thema Fahrrad?

00:40:39: Dass es so vielen verschiedenen Gründen so wichtig ist... eine Gesellschaft, wo wir noch nicht so drin sind.

00:40:47: Und da geht echt alles nur darum die ersten Hürden abzubauen und dann muss man halt mal sich draufsetzen und fahren.

00:40:59: Ich glaube das ist ein sehr spannender Punkt der ganz gut genutzt werden kann für Kratos.

00:41:07: Genau also auch Journalisten von Kratos!

00:41:10: Ist es das einfachste wenn sie sich aus dem Rad setzen?

00:41:14: Auf der Spitze gibt es auch eine Menge Vorträge und Diskussionen.

00:41:21: Wird das auch so sein?

00:41:24: Und wie ist da die Wertigkeit oder welche Rolle spielen Sie?

00:41:33: Die sind fest verankert in der Spezies seit jeher, wir kuradieren das auf, insofern dass es eine große Mischung ist zwischen sehr professionellen strategischen Themen aber auch wirklich viel Tüftler-Tum dann Platz hat.

00:41:53: Es geht auch um Erfahrungsberichte von Menschen, die eine Behinderung reden oder haben und mit dem Fahrrad mitunterlernen damit irgendwie umzugehen und das Fahrrad hier ganz klar Mittel zum Zweck mit einbinden.

00:42:07: Von dem her es wird ganz klar weiterhin so breit bleiben Und der Radlogistikverband wird, das wissen wir schon wieder.

00:42:15: Eine wichtige Rolle spielt noch im Rahmenprogramm und auch die Zusammenarbeit mit dem ADFC und VCD Baden-Württemberg wird sich sicherlich auch wieder im Rahmenprogramm auswirken von dem er da sind wir dran.

00:42:28: Das bleibt aber sehr wichtig und wird wann wenn dann eher ausgebaut und nicht

00:42:34: zurückgefahren.

00:42:36: Ja das freut mich ich finde es nämlich auch spannend.

00:42:39: Das Problem ist, dann muss man fast noch einen längeren Besuch einplanen.

00:42:44: Um das alles mitzubekommen!

00:42:49: Zum Schluss an euch zwei bitte jeweils einen Satz.

00:42:55: Warum sollten JournalistInnen und Creator-Zweitausend-Siemundzwanzig nach Leipzig und nach Freiburg kommen?

00:43:03: Ja...Leipzig Das wird eine spannende Sache und als Journalist kann man dann von Anfang an dabei sein, gucken wie sich das entwickelt.

00:43:14: Und auch schauen welche Hürden da bestehen um neue Fahrradmesse zu implementieren.

00:43:23: Cool!

00:43:23: Das ist ein guter Gesichtspunkt.

00:43:27: Bei der Spitze?

00:43:28: Es gibt keinen Fahrrad-Event.

00:43:32: Ich lebe mich aus dem Fenster weltweit wo es so divers ist, sowohl von den Fahrzeugen als auch von den Besucherinnen her.

00:43:42: Und ich glaube diesen Vibe zu spüren und zu erleben – und das mit einem Podcast-Bericht oder mit dem YouTube-Video transportieren zu können, ist echt ein Erlebnis.

00:43:58: um zwischendurch aufs Fahrrad setzen und selbst eine Runde zu drehen, das itöfischen!

00:44:04: Das klingt wie eine überzeugende Einladung zu beiden Veranstaltungen.

00:44:09: Dann sind wir am Ende!

00:44:11: Vielen Dank an euch beide, an Gabriel und an Florian.

00:44:15: Sehr

00:44:16: gerne.

00:44:17: Danke euch.

00:44:18: Vielen Dank.

00:44:22: Danke fürs Zuhören.

00:44:24: der Presse-Dienstfahrer ist natürlich auch persönlich erreichbar.

00:44:27: Er unterstützt bei geplanten Beiträgen beantwortet Fragen unvermittelt Ansprechpersonen für Interviews oder Ohntöne.

00:44:35: Auch Tests von Fahrrädern oder Zubehör kann das Team organisieren.

00:44:39: Alle Kontaktmöglichkeiten gibt's in den Shownauts und auf pd-f.de.

00:44:44: Ich bin Hans Dorsch, wir hören uns wieder in der nächsten Folge.